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上一版  下一版 2021年9月2日 星期 放大 缩小 默认
小米造车并非易事
黄 鑫

9月1日上午,小米集团官方宣布,小米汽车有限公司完成了工商注册,注册资本为100亿元,公司法定代表人为小米集团创始人雷军。看来小米造车确实不是说说而已,不过,汽车行业可是个高门槛行业,小米造车能不能行?

今年3月底,雷军曾公开表示未来十年小米将投入100亿美元造车,首期投资为100亿元人民币,自己将亲自带队,押上人生全部的声誉,为小米汽车而战。如今,雷军出任小米汽车有限公司法人代表,并亲自带队造车,注册资本100亿元,以实际行动表明了小米造车的坚定决心。

不过,光有决心和资金还不够。和小米目前涉及的手机、电视等电子产品不同,汽车产业经过百年发展,产业布局和产业链已经根深蒂固,关键核心技术较难突破,不仅是资金密集型产业,更是技术密集型和长周期产业,不是简单的整合堆积就可以成功,不少跨界造车的企业最终都“造了个寂寞”,足以说明这是个高门槛、高壁垒的行业。因此,小米造车并非易事。

当然,传统的汽车行业需要新势力来搅动池水。不管能否成功,小米入局汽车业,至少可以给这个产业带来新的互联网思维、技术和资本,发挥鲇鱼效应,带来产业创新活力。让我们拭目以待。

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