今年以来，芯片短缺导致的减产甚至停产，已经波及整个汽车行业。不仅福特、丰田等国际车企工厂相继减产甚至停产，我国部分汽车生产商也遭受冲击。由于汽车芯片产业“以销定产、低库存甚至零库存”的特点，补货周期长，且车规级芯片准入认证流程长，导致缺货缓解慢，芯片价格暴涨。对此，有关方面需要统筹发展和安全，坚持远近结合、系统推进，提升全产业链水平，提升汽车芯片国产化率，有力支撑汽车和半导体产业高质量发展。 （时 锋）