停车难由来已久，是许多城市的“痛点”。如何破解这一难题，持续考验着城市的管理者。

日前，山东省潍坊市人大常委会关于开放公共场所限时免费供市民停车的决定提出，对可用于免费停车的区域进行深度挖潜，不断开源、扩面、提质、增效，最大限度满足市民停车需求。这为缓解城市停车供需矛盾作了新尝试。

如何更好地缓解停车难，有业内专家表示，应当对停车资源“建管并重”，双管齐下提升停车治理能力。

建，就是要节约集约利用土地资源，合理利用地上地下空间，扩大城市停车设施有效供给。土地资源有限，能够用于建设停车位的土地更为有限。对于新建建筑、重点区域，要提高停车设施配置比例。减少地面停车，多建设地下立体车库、地上立体停车楼等，高效利用有限的土地资源和空间资源。对于老旧小区、老旧街道等区域，要结合城市更新，通过绿地提升、平面停车改立体停车，利用闲置空间建设停车设施，开发路侧临时停车位等方式，尽可能增加车位数量，最大程度上保障停车需求。

管，就是要充分挖掘和合理利用现有停车资源，盘活存量，提高管理水平，推进开放共享、错峰停车。采用科技手段和信息化、智能化设施，通过智慧赋能打通信息交互渠道，解决停车设施供需信息不对称问题，提升停车设施资源使用效率和停车服务水平。通过合理布局，引导人们有序停车，建立起有位停车、停车入位、按需建设的良性循环发展模式。

挖掘停车资源，是为城市运转“补短板”，也为汽车消费“强支撑”；既是民生问题，也是发展问题。破解停车难，需要各方力量共同参与、集体协商，把实事办好，把好事办实。