□ 本报记者 李治国

“请旅客佩戴口罩，保持安全距离！”2021年春运启动后，记者连日来在上海虹桥站、上海站、上海南站等火车站进站口看到，戴着口罩的服务人员利用先进智能设备，不间断进行“三品”查危，耐心细致地引导服务旅客，温馨提示旅客进站、乘车、出站全程佩戴口罩，严守“三道”防线“安全门”。

无人安检机、智能红外线“测温门”、保洁机器人……一项项“智慧”新服务登上长三角铁路春运舞台，让旅客体验到了不一样的安全回家路。

出行防控不放松

“在上海虹桥站首次投放4台多功能智能保洁机器人，采用全视角‘眼睛’自动识别环境、主动分析，并快速处置，同步完成‘零接触’保洁、消毒。”上海虹桥站值班站长张建霖告诉记者，保洁机器人投入使用，提高了劳动效率。

“春运的智能化服务越来越先进。”张建霖说，今年车站安装使用安检机，旅客只需走近毫米波测温安检一体机，站立2秒，即可完成成像数据采集。

记者了解到，为充分发挥电子客票便捷出行功能，铁路上海局集团公司信息技术所对管辖内京沪高铁徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南等13个站、847台验票闸机更换升级，安装具有“三合一”读取器、二维码扫描口、刷脸进站功能的新式闸机。

上海虹桥站值班服务员吴静告诉记者：“我们正在创造低密度‘分散式’候乘车环境。”记者获悉，在整个长三角铁路中，有106个车站新增实名制验证与检票合并服务模式，“验检合一”范围进一步扩大，长三角全局140个车站检票口闸机具备自助实名制验证和自助检票功能。

接力服务显温情

“疫情防控，关口前移。”中国铁路上海局集团有限公司宣传部部长陈万钧告诉记者，长三角铁路按照属地管理原则，统筹疫情防控和运输组织，采用“智能+人工”专业化服务新模式，优化配置智能红外线测温仪，让进出站旅客体温测量效率倍增。

严格防控，更要温情服务。“旅行安全最重要，防疫防护第一条，禁携‘三品’要知道，安全宣传我支招。”吴静告诉记者，针对老年人手机无微信、无健康码的问题，他们增设服务台，现场帮他们解决困难，用真情温暖旅客心窝。

此外，在长三角万里铁道线上，南京“158”、上海“心尚”、合肥“明亮”、扬州“清馨绿扬”等百余个“上铁雷锋服务站”联网接力服务，按类别优化完善重点旅客服务流程，畅通重点旅客服务受理渠道，精细化提供购票、进出站、候乘车“一站式”服务，为特殊群体打开一条条温情通道。

陈万钧表示，今年春运，长三角铁路全面进入电子客票时代，旅客“一证走天下”。旅客只需通过脸谱识别、刷二代身份证，即可进站乘车。无线化、无纸化、智能化的高铁出行让旅客脚步越来越轻快。

铁路互联更便捷

在全国上下倡导“就地过年”“减少流动”的疫情防控形势下，长三角铁路春运客流量、流向也在发生新变化。

去年，长三角境内的商合杭高铁合湖段、沪苏通铁路、连镇高铁淮安至镇江丹徒段、京港高铁合安段、盐通高铁等5条新线高铁开通运营，苏北、苏中、苏南与上海、浙江等地高铁实现互联贯通。

目前，长三角铁路营业里程12846公里，其中高铁里程达6008公里。同济大学交通运输工程学院徐瑞华教授表示，沪浙苏皖铁路加快发展，强力助推了长三角高质量一体化发展，春运旅客出行变轻松。

在铁路上海局集团公司调度指挥中心，墙上硕大的液晶屏幕动态显示“追踪”行驶中的列车；在一排排弧形调度监视屏前，一名名调度员神情专注地忙着记录、拨打电话，借助智慧“大脑”和“天眼”，发出一条条指令。陈万钧表示，春运期间，长三角铁路按照“有流开车、无流停运”原则，实施“一日一图”动态配置运能，统筹高铁和普速既有通道能力，充分利用新开通的线路和新投用的动车组，努力为人民群众提供多样化的出行服务。