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上一版  下一版 2021年1月27日 星期 放大 缩小 默认
通关改革助力上海港口贸易
本报记者 顾 阳

作为上海自贸试验区临港新片区明星企业,特斯拉上海超级工厂为人称道的不仅是特斯拉的“百公里3秒的加速度”,还有一个新奇迹:这家超级工厂是疫情期间特斯拉全球唯一一个不停工的工厂。

“不仅没有停工,而且得到‘加速’,这背后离不开上海海关创新的‘一气呵成’服务模式。”特斯拉上海超级工厂有关负责人员说。

自2019年6月进口首批汽车零配件起,特斯拉就主要在上海海关隶属洋山海关报关。除了常规的快速通关措施外,改革集成是“一气呵成”的亮点:从传统申报到“两步申报”新模式,从汇总征税到自报自缴,当地海关一系列创新举措率先在新片区企业推广应用,让特斯拉等区内企业尝到甜头、跑在前头。

据悉,去年疫情期间,特斯拉在洋山海关进口整体通关时间不仅没有增加,反而降至不到4小时。与之对应的,特斯拉也实现了从进口汽车零配件到出口“上海造”整车的飞跃。

有了海关创新服务的加持,疫情之下的上海港口贸易活力不减,特别是“一气呵成”改革扣紧“双循环”发展之链,不仅让关区企业进口通关增速,还减免税费助企业轻装上阵。去年初,一家企业给上海海关寄来了一封特殊的“求助信”:该企业采购的2台民用航空发动机抵达洋山港后,因受疫情影响未能按时申报,产生了滞报金50余万元,寻求海关予以帮助。

航空发动机是我国推进高端装备制造业发展的重要抓手,巨额滞报金成了拦路虎。为此,上海海关落实海关总署政策要求,迅速启动支持企业复工复产工作预案,安排专人对接,顺利办理了滞报金减免手续,助力企业轻装上阵。

受新冠肺炎疫情影响,不少境外港口呈现交通堵塞、集装箱拥堵、船舶滞留等情况,船舶、车辆、集装箱无法正常出入港口。与之形成鲜明对比的是,我国港口贸易始终保持了安全、顺畅、高效的生产运营。作为我国最重要的水运口岸之一,上海港不仅经受住了疫情的考验,还实现了逆势上涨。2020年,上海港全年集装箱吞吐量逆势达到4350万标准箱,连续11年蝉联世界第一。

上海港快速发展的背后,离不开当地海关持续优化口岸通关监管服务,不断拓宽、畅通港口贸易发展“新航道”的努力。去年以来,上海海关通过技术帮扶等一系列精准举措,有效助力企业参与国际市场竞争。上海海关有关负责人表示,下一步将发挥好“关企联络员”的作用,通过制定科学的监管预案和个性化的服务措施,进一步助力上海港打造国际集装箱枢纽港。

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