本报讯（记者齐慧）1月23日，由铁四院设计、中铁十四局集团施工的“万里黄河第一隧”济南黄河隧道工程全线贯通，这是我国在建最大公轨合建盾构隧道。
济南黄河隧道工程位于济南城市中轴线上，南接主城区济泺路，北连新旧动能转换先行区。工程线路全长4760米，其中2519米采用盾构隧道于泺口浮桥附近穿越黄河。这一段河床高出南岸城区地面5米，最大洪水位高出河床11.62米。
据中铁十四局集团项目负责人历朋林介绍，工程采用市政道路和轨道交通合建盾构隧道的方案，实现了空间利用最大化以及对黄河生态的保护，整个施工过程实现了无污染、零排放。
隧道设计为双管双层，管片外径15.2米，上层为双向六车道公路，下层为轨道交通，使用两台超大直径泥水平衡盾构机施工，刀盘开挖直径15.76米，是目前国内在建最大公轨合建盾构隧道。
