从云南勐腊县城出发一路向南,沿着高速行驶40分钟即可到达磨憨口岸。根据疫情防控形势,按照“把人管住、保货畅通”的原则,磨憨口岸秩序井然,繁忙依旧。在货运通道,记者看到,代驾司机、海关工作人员身穿防护服紧张忙碌地工作着,一辆辆货车接受消毒后顺利通关。
“为防止疫情从境外输入,我们加强对出入境货运车辆和驾驶人员的管理,实行代驾和备案管理制度,筑牢口岸防线。”磨憨口岸疫情防控工作组副组长罗荣辉说。
谢国平是中磨互联网信息服务有限公司的转运司机。他告诉记者,按照规定,跨境货物点对点运输设置为中国段、跨境段、老挝段3个运输路段。各国司机驾车至跨境货运交换点,均不进入对方路段,3个路段实行全封闭管理和一人一车通关制度。“每3天进行一次核酸检测,代驾期间不能随意离开货车、下货过程中不能离开货场,这样保证人员、货物跨境运输安全畅通。”
作为我国通向老挝的国家级一类口岸和通往东南亚便捷的陆路通道,在“一带一路”倡议推动下,磨憨口岸正成为我国同东南亚贸易往来的重要枢纽。疫情防控下运输机制的建立,有力保障了边境贸易正常开展。与此同时,勐腊海关还针对当下中老铁路建设物资、鲜活产品开通“绿色通道”,优先办理进出口手续,确保通关快速高效。
西双版纳茂顺进出口有限责任公司每天都有大量的蔬果从磨憨口岸进出。疫情期间,该公司总经理李晶担心物流受阻、成本上升。勐腊海关了解企业实情后,立即研究制定帮扶措施,指导企业做好分段运输备案,优化原产地出证,采取无接触式办理原产地签证,企业线上申请、即申即签,缩短企业办证时间。
“尽管受到一定影响,但目前公司每天有20至24票的申报数量,进出口业务量在地方同行中名列前茅。”李晶说。
勐腊海关关长马琨表示,口岸经济正逐步成为勐腊县域经济的重要支撑。
“下一步我们将以中老磨憨—磨丁跨境经济合作区建设、中老铁路的顺利运营和创新边贸发展为重点,全面助力勐腊(磨憨)重点开发开放试验区外向型经济发展,提高沿边对外开发开放水平。”马琨说。