1月1日凌晨1时45分，陇原大地寒潮袭人。K131次旅客列车缓缓驶入天水车站。4名列车上水工分散蹲坐在近500米长的股道间，等待列车停稳后为列车上水。

这是一天中最冷的时候，气温已接近零下17℃，即使穿着厚厚的棉大衣，上水工们依然被冻得手脚发麻。

列车停稳，千江华起身使劲跺跺脚、拍拍手，迅速拿起水管跑向车厢，插管、开闸、拔管、整理……遇到注水口冻住，还要敲打除冰。厚厚的棉大衣里热气蒸腾，呼出的白气挂在眉毛上、帽檐上，很快就结成了白霜，不小心溅在袖口上、裤脚上的水也结成了冰疙瘩。

“丁零零，丁零零……”放在道口房桌面上的联控对讲机响起，中国铁路兰州局集团有限公司兰州西工务段道口工汪冬梅拿起对讲机：“D766次列车，四号道口正常。”

元旦小长假，这个道口上机动车和行人也多了起来。天寒地冻，还有几个月就退休的汪冬梅依然兢兢业业守护在道口外，挥动手中的信号旗。“这才预热呢，进入春运后更冷更忙，不过我已经准备好了，好好站完春运最后一班岗。”汪冬梅笑着说。