杨新征

交通运输部科学研究院城市中心主任

持续优先发展城市公共交通

城市交通是城市社会经济发展的“动脉”，对生产要素的流动、优化城市空间布局、促进城镇体系的发展、改善人居环境、提升城市竞争力有着重要影响。党的十八大以来，我国进一步确立了公共交通优先发展战略以及适度发展出租汽车、鼓励和规范城市交通出行新业态的总体思路，城市交通体系建设取得显著成效，有力保障了广大人民群众安全、便捷、经济、高效的出行需求。未来要继续实施公共交通引领城市发展模式，持续提升无障碍出行服务水平，稳步推进城市交通基础设施建设，同时，要促进车辆装备提档升级，着力发展节能与新能源汽车产业，推进慢行交通建设，不断满足人民群众美好出行需求。

张成刚

中国新就业形态研究中心主任

灵活就业应做好劳动关系认定

我国1亿灵活就业者中，约7800万人选择依托互联网的新就业形态。新就业形态容量大，部分岗位门槛不高，能够助力重点群体实现就业增收。但作为一种新生事物，现行劳动关系的认定方式与新就业形态并不适配，而这关系着劳动者能否加入工伤、失业保险保障体系。应针对新就业形态的劳动特点，研究制定平台就业的报酬支付、休息休假、职业安全等有关劳动标准，保护劳动者权益。同时，建立适合新就业形态的劳动争议处理机制和劳动监察制度，以便在发生劳动争议时能够及时得到妥善处理。

张 涛

万国体育首席执行官

体教融合需“两只手”合力推动

“体教融合”是当前的热议话题。要想促进体教融合，第一推动力需要来自政府部门，随后的推广需要借助市场。首先，激活市场非常重要，在政府部门第一“巴掌”的推力启动后，此后的蓬勃发展要靠市场力量来有效激发社会活力。其次，在政府与市场合力推动体教融合时，尤其需要关注一个先决条件：把孩子从繁重的学业中解放出来，让他们有时间从事体育锻炼。如果学生连从事体育活动的时间都无法保证，体教融合就无从谈起。