日前召开的国务院常务会议提出，将稳定和扩大汽车消费，开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励农村汽车消费，这将为近期已呈现良好复苏态势的汽车行业注入新动力。

业内专家表示，随着一二线城市汽车保有量持续上升，新能源汽车市场将由主要城市向三四线城市延伸，广大乡镇地区已成为新能源汽车的潜在消费市场。

今年下半年，由工业和信息化部、农业农村部、商务部三部门主导，中汽协组织行业企业启动开展新能源汽车下乡活动。目前，已在山东青岛、江苏南京等地成功举办了相关活动，车企积极响应。

“目前已发布了3批目录，共有24家车企61款车型参与。”工信部装备工业一司副司长陈克龙在近期举行的“新能源汽车下乡——海南站”活动上表示，新能源汽车下乡近3个月的销量已超7万辆，在各项政策引导下，我国新能源汽车产销呈现快速增长态势。

中国汽车工业协会副秘书长刘宏表示，近年来，我国四轮电动车在农村市场迅速发展。据统计，四轮低速电动车全国保有量超过600万辆，农村消费者已逐渐接受了纯电动汽车。开展新能源汽车下乡活动，瞄准农村市场，将有助于带来新的市场增长点，促进农村地区消费升级，助力新能源汽车市场走向成熟。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新一轮汽车下乡政策将有力拉动自主品牌、合资品牌汽车以及轻卡、微卡销售。在以旧换新方面，相关补贴及配套措施将有助于促进汽车消费政策落地实施。

中汽协副秘书长陈士华认为，当前汽车市场依然面临诸多风险和问题：汽车企业生产经营压力依然较大；新能源汽车推广难度仍然不小；汽车企业“走出去”难度加大；汽车产业链存在不确定风险。

“新能源汽车下乡的挑战依然不少，主要还是要看我们的产品如何能与农村消费者需求相结合。”中汽协副总工程师许海东表示，产品的价格和成本是核心问题，车企在渠道下沉的过程中，要从车型外观设计、充电安全和便利、舒适性等方面下功夫，多了解农村消费者的需求，推出适合的产品，未来将有更大市场空间和机会。

（据新华社电）