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上一版  下一版 2020年10月29日 星期 放大 缩小 默认
农村客运不能有短板
□ 子 义

前三季度,交通运输业运行态势稳定,为做好“六稳”工作、落实“六保”任务发挥了重要支撑作用。在看到成绩的同时,也不能忽视问题。

在部分实现了乡镇和建制村通硬化路、通客车的“两通”地区,可能还存在“畅返不畅、通返不通”“开得通、留不住”现象。当前,我国农村客运有点多面广、串乡进村等特点,确保农村客运“真通实通”难度较大。在广大农村实现“真通实通”,还需继续努力。

首先,通过系统自查、鼓励社会监督等方式,加强监管,及时了解未“真通实通”地区的情况。做到摸清底数,心中有数。

其次,大力推广优秀经验。例如,四川推出“金通工程”,发挥道路运输网络通达优势,开展客车搭附小件快运业务,促进运邮结合;江苏省开展镇村公路公交提质行动,推进城乡客运主体资源整合。通过推广优秀经验,让资金流动起来,使农村客运新业态不断涌现。

最后,要完善农村公路管理养护长效机制,进一步推广“路长制”等制度,激发农村养路护路的积极性。

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