本报西安电 记者雷婷、通讯员周博伦报道：近日，搭载着82台奥迪汽车的首列中欧班列“奥迪整车进口班列”，从德国不来梅哈芬港顺利抵达中国铁路西安局集团公司（以下简称“西安铁路局”）新筑车站。

据了解，本趟“奥迪整车进口班列”从德国不来梅哈芬站发出，途经白俄罗斯、哈萨克斯坦后入境中国，全程时效13天。今年将以平均每周6列的开行频次，通过中欧班列（西安）进口奥迪品牌整车约2460台。

此次，奥迪汽车通过中欧班列（西安）完成全程运输，大大降低了运输时间和成本，提升了国际运输时效，并且利用西安港整车口岸的地理位置优势，奥迪进口汽车到达西安港后，分拨汽车到国内市场，能够大幅减少分拨时效和成本，帮助奥迪汽车以更高效的运输方式快速响应市场需求，在更短的时间内将车辆交付至终端客户，提高企业竞争力。

中国第一汽车集团副总经理于洪表示：“今年全球遭遇新冠肺炎疫情冲击，但中欧班列实现逆势增长。就德国到中国的国际运输而言，相比滚装船，中欧班列可以节省时间平均15天以上，借助中欧班列（西安）的这些优势，满足了客户对汽车多种高时效交付的需求。西安国际陆港集团为我们制定个性化运输方案时，彻底消除了我们立项之初对拥堵和时效的顾虑。”

首列中欧班列“奥迪整车进口班列”顺利抵达，意味着中欧班列（西安）的回程货源进一步拓宽，加快了陕西国际贸易门类多元化发展和对外开放的步伐，对沿海的汽车整车口岸物流方式形成了重要补充，大大降低了内陆汽车进口企业的综合物流成本，市民购买进口汽车将更加方便、快捷，选择更加多元化。

近年来，西安铁路局联合西安国际港务区和西安国际陆港集团，依托中欧班列（西安），积极打造集整车进出口、二手车出口、平行车进口、零配件集散分拨、仓储运输、改装整备、检测维修、展览展示、市场拓展等功能于一体的汽车全产业链服务体系。自2018年首列中欧班列“沃尔沃整车进口专列”开行以来，已累计进出口整车达47192台，今年已发运整车22812台，占全国内陆铁路整车口岸年发运量的87%。

今年以来，西安铁路局采取有效措施克服疫情影响，做好货源、车源供应和装卸、运输组织，为中欧班列（西安）开行逆势增长提供了有力保障。该局先后新增西安—斯洛伐克（多布拉）、德国（萨斯尼茨—穆克兰）方向图定班列，累计已达19国45座城市，开行线路15条，基本实现了欧亚地区全覆盖。截至10月12日，中欧班列（西安）共开行2932列，是去年同期的1.8倍；运送货物总重225.7万吨，是去年同期的1.48倍，班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。