10月1日晚8点，中国铁路太原局集团有限公司客运部技术科和客票管理所的工作人员紧盯电脑显示屏，上面是密密麻麻的车票预售、上下车人数、运能利用率等数据。

“这个‘客运辅助决策系统’，包括太原局集团公司管内103个客运车站、近400趟列车每天的旅客运输、车票预售等情况，共计6类129项分析。”技术科科长席蜂介绍，数据都是实时更新，直观、准确，为发挥“一日一图”优势，每天科学精准调整运能，保障旅客顺利购票乘车提供了数据支撑。

“节前一个月，太原局集团公司各客运站段就深入厂矿企业、学校、社区，了解放假情况，掌握出行需求，最终结合‘客运辅助决策系统’提供的数据分析，形成了列车运能调整方案。”中国铁路太原局集团有限公司客运部主任阎树万介绍说，今年国庆中秋假期，太原局集团公司加开了西安、天津、大同、运城等方向的高铁列车，增开吕梁、介休、灵丘等方向的普速列车，重联运行23趟动车组，日均增加运能2.5万个席位。

为了真正实现“一日一图”，在列车调整总体方案基础上，客运部工作人员每日都要通过“客运辅助决策系统”对当天数据进行分析，对后期客流进行预测，动态调整运输方案。