本报雅加达电 记者卞晨光报道：日前，雅万高铁全线1号、2号、4号3个梁场先后开始持续架梁，标志着雅万高铁箱梁架设施工全面展开，工程施工进入攻坚阶段。
雅万高铁全长142.3公里，共设有3个梁场，其中1号梁场位于线路里程DK28处，占地面积约20公顷，由中国电建雅万高铁项目部一分部承建，是全线最大梁场；2号梁场位于线路里程DK59处，由中国电建雅万高铁项目部二分部承建；4号梁场位于线路里程DK126处，由中国中铁雅万高铁项目部二分部承建，是中国高铁“走出去”的首座海外“智慧梁场”，梁场全面实现了标准化、机械化、工厂化、信息化建设。3个梁场顺利开架，为后续桥面、无砟轨道施工奠定了坚实基础，是雅万高铁建设的重大进展。
为确保架梁顺利，印尼中国高铁合资公司、承包商联合体、监理咨询联合体以及当地高速公路管理局等单位，对3个梁场作了架梁前安全评估和架梁资料评估。各单位还组织开展了运送架梁交通模拟演练，确保施工万无一失。
雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程。项目建成通车后，从雅加达至万隆的时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。
