本报讯 记者齐慧、通讯员崔永建 叶帅报道：由中铁十六局集团参建的我国与越南互联互通国际通道防东铁路，日前铺架完成石马2号双线大桥最后一榀重达720吨的箱梁。至此，防东铁路建设进入全面攻坚阶段，为全线早日建成通车创造了良好条件。
新建防城港至东兴铁路位于中越边境广西防城港市境内，线路全长46.9公里，自防城港北站引出，途经西湾跨海大桥后经江平镇至东兴国际站，全线共设防城港北站、江山半岛预留车站、东兴国际站。设计速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件。防东铁路是中国（广西）—东盟铁路南通道重要组成部分。
中铁十六局集团防东铁路项目经理王军介绍，为了高标准建设防东铁路，项目部配套推广桥梁桩基成孔检测仪、三维影像扫描仪、多功能可视衬砌台车等28项先进工装工艺，用于施工各工序有效监控。目前，防东铁路建设已完成隧道工程50%、桥梁工程62%、路基工程51%，项目建设总体完成45%，现在防东铁路已经全面进入攻坚阶段。
