本报讯 记者齐慧、通讯员孔祥文 于少彬报道：8月2日上午，在中国最北端的高铁站佳木斯站附近，中铁二十二局集团工人完成佳木斯特大桥连接的路基碾压。至此，牡（丹江）佳（木斯）客专佳木斯段线下工程提前完成，这条位于中国最北端高寒地区的高铁建设取得重要进展。
中铁二十二局集团牡佳客专项目经理林屹介绍，全长371.6公里的牡佳客专终点佳木斯，距中俄边境仅180公里，牡佳客专也成为目前我国最北端的高铁工程。牡佳客专由牡丹江站引出，全线设七个车站，设计时速250公里。计划日开行高铁约90对，远期输送能力为每年2000万人次。
据了解，牡佳客专建成后，将连接哈佳快速铁路、哈牡高速铁路、牡绥快速铁路和在建佳鹤快速铁路等，进一步完善黑龙江东部地区铁路网，对推动黑龙江省东部城市融入“哈长城市群”，主动承接产业转移，开展产业协作，实现区域协调发展有着积极作用。
