随着上海国际航运中心建设进展迅速，长江口深水航道船舶大型化趋势明显。全国人大代表、中国长江航运集团有限公司董事长张锐介绍，目前在深水航道中两船交会的宽度之和不得超过80米，邮轮与集装箱船、滚装船等利用边坡交会，宽度之和可以放宽到90米。但90米的交会宽度不能完全满足邮轮与集装箱船交会的需要。

张锐代表认为，提升长江口深水航道通航效率势在必行。张锐代表建议成立专门工作小组，“在考虑邮轮安全性、先进性的基础上，建议对航道通行规则进行科学调研和论证，修订、完善现有的规则，以提升长江口深水航道通航效率”。 文/本报记者 郑明桥 柳 洁