本报北京5月20日讯 记者齐慧、通讯员冯陆平报道：新（塘）白（云机场）广（州北）城际铁路广州北至机场T2段接触网开始冷滑试验。冷滑试验结束后，新白广城铁接触网将进行送电、热滑，全线联调联试也将展开。
新白广城际铁路正线全长78公里，位于花都区、白云区、黄埔区、增城区境内，全线共设车站13座；广州北至机场T2段正线全长20.51公里，其中高架段3.85公里，隧道段全长16.66公里，包含3座地下车站，线路设计时速200公里。
中国中铁电气化局该项目负责人介绍，工程建设过程中，项目部采用接触网小张力架线车进行架线施工，使导线平直度误差不超过0.1毫米，确保工程一次成优；技术人员还使用激光测量仪、经纬仪、水准仪等仪器设备，全面提升接触网工程品质，为将来列车稳定运行提供安全可靠保障。
据悉，新白广城铁是珠三角城际快速轨道交通的重要构成部分，计划于年内开通运营。届时，从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟，对实现珠三角经济一体化具有重要意义。
