本报乌鲁木齐5月10日电 记者马呈忠、通讯员穆志鹏报道：10日，在和（田）至若（羌）铁路若羌站施工现场，随着一组25米轨排缓缓落下，和若铁路正式进入铺轨阶段，新疆环塔里木铁路建设进入最后一段。
和若铁路位于新疆和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，线路全长825.476公里，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。建成通车后将与格库铁路组成新疆第三条东西向交通大动脉、南部大通道，对推动南疆地区经济发展意义重大。
据了解，由于该条铁路位于塔克拉玛干沙漠南缘，沿线460余公里均为无人区，建设所需轨料运输距离长达700多公里，给施工建设带来了较大困难。“我们调集沙漠施工经验丰富的管理和施工人员，借鉴额哈铁路建设经验，成立了课题攻关小组，在开建初期仅用21天就完成了电力引入、水源选取和施工便道拉通等工作，为2021年如期通车奠定了基础。”中铁十四局和若项目部经理张刚说。
