一季度，新冠肺炎疫情对交通运输行业带来了巨大冲击。但是，交通运输经济主要指标在经历了大幅下降后不断恢复，交通建设重点项目复工率超过97%；尤其是3月份交通固定资产投资恢复至去年同期的93.3%，有力对冲了疫情不利影响。

4月30日，交通运输部通过网络在线方式召开例行发布会，介绍第一季度交通运输经济运行情况。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，一季度，交通运输经济主要指标在经历了大幅下降后不断恢复，积极因素持续增多，新冠肺炎疫情带来的不利影响正逐步化解，交通运输行业经济正在朝着正常的轨道运行。

“疫情对我国经济社会发展带来了前所未有的冲击，但是我国经济长期向好的基本面没有改变，对交通运输需求强劲的势头没有变，因此交通运输长期向好的发展趋势没有改变。”吴春耕说。

疫情冲击下也有亮点

疫情暴发之后，多地采取交通管制措施阻断疫情传播，对交通运输行业带来了巨大冲击。交通运输主要指标均大幅下降，客运量断崖式下跌，降幅超过五成。一季度完成营业性客运量18.5亿人次，同比下降58.4%。全国36个中心城市公共交通客运量完成67.4亿人次，同比下降56.7%。完成营业性货运量78.2亿吨，同比下降18.4%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均同比下降。交通固定资产投资完成3792亿元，同比下降22.5%，其中2月份降幅达58%。

同时，铁路客运业务受到严重冲击。约90%以上的道路运输企业处于亏损状态，大多数水路运输经营者存在船舶停航情况，客运企业、中小航运企业等经营也面临多重困难。民航企业2月份累计亏损245.9亿元，创月度亏损纪录。

随着全球疫情蔓延，“防输入”成为各国共同政策取向，运输管控措施持续加码。国际海运需求下降，航空货运运力趋于紧张，国际邮件快件运力不足，维持国际物流供应链正常运转难度明显加大。

在整体下滑的同时，交通运输行业也有亮点。“第一季度，铁路货运量、快递业业务量逆势增长，增速分别为1.8%和3.2%。”吴春耕说。

主要指标正不断回升

交通运输是经济运行的血脉。交通运输部门采取多种措施，维持行业稳定。

首先是分区分级精准防控疫情。吴春耕表示，疫情期间，交通运输行业全力以赴做好疫情防控和应急物资、重点生产生活物资运输保障，坚决阻断疫情通过客运场站和交通运输工具传播。

其次是加快推动交通运输复工复产。3月份，全国高速公路日均车流量、船舶日均进港量环比分别增长164.1%和116.6%。采取简化货运航线航班审批、“点对点”货运包机等措施提升国际航空货运能力，3月份最后一周国际货运航班量较疫情发生前增长17.9%。

再次是努力扩大交通有效投资。625个交通建设重点项目复工率超过97%。一季度贫困地区完成公路水路固定资产投资1112亿元，占全国总量的38.7%。交通运输部还会同有关部门提前下达车购税，预算资金超过2500亿元，新开工公路水路项目165个、总投资2649亿元。同时组织地方提前启动符合国家战略与“十四五”规划方向的一些建设项目。

吴春耕表示，进入3月份以来，交通运输主要指标不断回升，行业经济运行积极因素持续增多。

客运方面，3月份营业性客运逐步走出低谷。营业性客运量完成3.9亿人，环比增长106.9%。普通国省道小客车日均流量环比增长78.4%。中心城市公共交通客运量完成18.1亿人，环比增长2倍。

货运方面恢复更加明显，3月份中欧班列共开行809列，创单月开行列数纪录，同比增长30%。民航全货机完成运量25.3万吨，增长28.4%。快递业务量完成59.8亿件，增长23.0%。港口货物吞吐量完成10.8亿吨，恢复到去年同期的97.8%，提高了6.6个百分点。集装箱吞吐量完成2040万标箱，恢复到去年同期的95.2%，提高了12.6个百分点。

3月份，交通固定资产投资完成2026亿元，恢复到去年同期的93.3%，较2月份提高了53.3个百分点。

收费问题已有效解决

5月6日零时起，全国收费公路将恢复收费。此前，高速公路联网收费系统转换磨合中出现了一系列问题。对此，交通运输部公路局局长吴德金表示，各地交通运输主管部门和高速公路经营管理单位加快推进系统功能优化和完善，推动存量问题清零。目前，公众关注的异常扣费、收费不降反增等问题得到了有效解决。

“五一”小长假即将到来，交通运输部分析认为，今年的假期公众出行意愿较常态下明显降低，务工客流减少，但返乡探亲、省内中短途旅游等出行需求较为旺盛。预计“五一”期间，全国营业性客运量将环比明显增长，预计共发送旅客超过1.17亿人次，日均超过2336万人次，规模约为去年同期日均水平的34.8%左右。

吴春耕表示，交通运输部门将继续严格落实外防输入、内防反弹，同时加强运输组织和调度，加强交通运输网络运行监测，确保假期期间交通平稳有序。