本报讯 记者童政、通讯员罗婕报道：日前，70002次运载4台来自德国的超级变压器专列从广西钦州港发出，之后抵达云南大德站，这是钦州港今年发出的第2批超限超重货物专列，也是今年西部陆海新通道发运的第481列货物班列。

截至4月8日，广西沿海铁路公司运输货物1793.32万吨，同比增幅达7.4%，运输海铁联运集装箱233.2万箱，同比增幅达16.4%，西部陆海新通道恢复每天4列常态化运营，累计运输集装箱5.5万箱，同比增幅为114.7%。

受新冠肺炎疫情影响，今年北部湾港口一度面临货源减少、港口运力不足等问题。为充分发挥西部陆海新通道的战略性作用，助力企业复工复产，广西沿海铁路公司加强了与广西北部湾国际港务集团、中铁联集广西公司等单位的沟通联系，启动抢险物资运输保障机制，扩大港口内贸堆场，缓解存储场地压力，车站优先作业通行，加快货物办理流程，确保货到即装、装好即发。

在确保疫情防控安全前提下，钦州港东站新增两台大牵引力机车，在钦州铁路集装箱中心站港口作业区增设1台正面吊机，提升装卸效率，将港口作业区从原来的每小时装卸30车提高到60车。同时，广西沿海铁路公司协调物流企业、贸易企业、加工企业使用集装箱铁水联运模式装卸化肥，将运输时间从7天压缩到2天，保证春耕物资快速转运出海，将皇城坳站每车卸车时间由原来的9分钟压缩至5分48秒，调车作业效率提高10%，为企业复工复产原材料供应提供了坚实的货物运输保障。

“今年我们在重点保障渝桂、川桂、滇桂等重点线路实现双向‘天天班’的同时，还会积极协同中铁联集广西公司拓展陕桂、陇桂、黔桂以及柳州等潜力线路班列常态化开行。”钦州港站站长黄光辉表示。