□ 截至3月23日，武汉关闭离汉通道已经满2个月。经过艰苦努力，湖北和武汉已经连续5天没有新增确诊病例和疑似病例，现有确诊病例数持续下降。不过，“零新增”不等于零风险，仍然存在出现散发甚至聚集性病例的可能和隐患。

□ 首都机场口岸面临前所未有的输入性风险，首都机场已经成为境外疫情阻击战的最前线。

3月23日下午，国务院联防联控机制召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入最新情况。

湖北和武汉“零新增”不等于零风险

国家卫生健康委新闻发言人、宣传司副司长米锋表示，1月23日至今，武汉关闭离汉通道已经满2个月，经过艰苦努力，湖北和武汉已经连续5天没有新增确诊病例和疑似病例，现有确诊病例数持续下降。但也必须认识到，“零新增”不等于零风险，仍然存在出现散发甚至聚集性病例的可能和隐患，疫情防控任务依然艰巨。

北京成防控境外疫情输入主战场

近日，相关部门要求飞往北京的国际航班要从12个第一入境点入境，对此中国民用航空局运行监控中心副主任孙韶华介绍，根据目前国内防控形势，北京作为国际交流中心，已经成为防控境外疫情输入的主战场。民航是国际人员流动的主要方式，北京首都国际机场作为我国重要的国际航空枢纽，每周有将近200余班国际客运航班，分别通航美国、韩国、法国、德国、西班牙等33个国家。首都机场口岸面临前所未有的输入性风险压力，首都机场已经成为境外疫情阻击战的最前线。

经国务院批准五部委联合发布公告，决定调整目的地为北京的国际航班从第一入境点入境。孙韶华表示，这一措施有利于严控境外疫情向首都北京持续输入，有利于保障国际航班进京旅客的安全、健康，同时也有利于提升入境旅客的通关效率。首都机场自3月20日实施国际航班调整以来，总体来说运行平稳。截至3月22日，民航一共有7个航班调整。

海关依法依规做好口岸检疫工作

海关总署卫生检疫司副司长宋悦谦表示，公告发布后，海关总署加强对承接地海关的指导，依法依规做好口岸的检疫工作。海关总署在全国范围内紧急调配专业人员支援有关海关一线，同时下发通知，要求天津、石家庄、太原、呼和浩特等12个海关与地方联防联控机制密切沟通，结合各口岸的实际情况，完善各项工作方案，全力做好应对准备。此外，现场海关紧急调整口岸一线检疫场所用房，充实物资储备，加强实验室检测能力建设。同时抽调专业人员充实一线，进一步强化培训，提升现场处置能力和个人的防护水平。

宋悦谦表示，海关总署密切跟踪境内外疫情发展态势，科学研判境外疫情输入我国风险，并根据动态评估结果，确定口岸需重点防控的国家和地区，及时发布警示通报。要求所有出入境人员必须进行健康申报。各级海关对来自口岸重点防控国家的交通工具100%进行风险布控，100%实施指定地点登临检疫。

此外，对所有入境人员严格实施“三查三排一转运”的口岸检疫措施。所谓“三查”就是全面开展健康申明卡核查、体温监测筛查、医学巡查；所谓“三排”就是严格实施流行病学排查、医学排查、实验室检测排查；所谓“一转运”就是对判定的确诊病例、疑似病例、有症状人员和密切接触者“四类人员”，一律按照有关规定移交地方联防联控机制做后续处置。

精准管控防止疫情从海上输入

据统计，截止到5月底将有约1万名中国籍船员上船协议或劳动合同到期，需要下船休假。如何做好这些船员的入境疫情防控工作成为当下重要问题。

对此，交通运输部海事局副局长杨新宅表示，将采取分类精准管控措施，对船员换班环节加强疫情防控。一种情况是，船舶离开上一个港口到抵达港之前在海上航行超过14天的，船员健康记录显示船员健康状况正常，并且到港以后经过海关检疫部门检疫，没有发现不正常的情况，允许船员入境下船。另外一种情况是，离开上一港口到抵达港不满14天的，船上的记录显示船员健康状况正常，同时经过海关检疫部门检疫，也没有发现异常的，也准予入境下船，但需要按照港口当地政府部门疫情防控要求，隔离观察，补足14天。

杨新宅介绍，在疫情防控期间，交通运输部海事局制定发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南》。国际海事组织3月18日采用了我国制定的指南方案，向所有成员国、政府间国际组织和非政府间国际组织发布了这个指南，用于指导全球航运业疫情防控工作，分享中国疫情防控经验，共同应对疫情蔓延给航运业带来的挑战。