新冠肺炎疫情发生后，作为公司负责人，自2月初复工以来，我每天都会来到办公室，在做好防护措施的前提下，召集主要负责人开会讨论产品研发，其他人分别在几个小会议室或者家中通过线上音频同步参会。

日程之所以安排得这么紧，是因为我们深知创新不等人，可以借这段时间苦练内功，坚持奋战在技术创新一线，待后续恢复正常后保证高效产出，把损失的时间和进度抢回来。打造世界级新能源汽车技术创新策源地，是我们一直以来的目标，大家齐心协力实现这一目标的劲头，并没有因疫情而松懈。

疫情发生以来，国家新能源汽车技术创新中心按照疫情防控要求，严密部署、科学防控，高标准落实管好人、把好门、消好毒、分好餐、站好岗等措施。同时，我们有计划、有步骤地全面启动2020年科研工作，在加强疫情防控、保障科研员工健康安全的基础上，加快启动各项重大项目科研攻关，加快科研成果的产出和转化。全员迎难而上，和时间赛跑，疫情虽然阻断了见面交流，但不能阻挡技术创新的步伐。

总体来看，这次疫情对我国乃至全球新能源汽车产业发展带来较大冲击。新能源汽车和传统汽车业都是劳动密集型制造业，对整个产业链需求非常高，一个零部件不到位，就会影响整个产业链的全局。疫情给我们带来了全新挑战，但同时也给我们汽车领域从业者提供了更多思考和提升的空间。

目前，尽管疫情得到一定程度的控制，但是防疫工作仍要继续，我们要保持“时不我待,只争朝夕”的工作精神,让中国新能源汽车行业发展得更好。

（本报记者 董碧娟整理）