“出入江边的路是今天早上才封闭的。”在电话那端，长江海事局武汉阳逻龙口海巡执法大队队长孙玉国向记者解释。2月18日，为了开展拉网式大排查，阳逻街道紧急封控了一些路口。本来约好的见面采访变成了电话采访。

孙玉国的工作，是在辖区水域港口码头检查来往的货运船只，查验有无违规违禁危险运输品，保障长江黄金水道平安畅通。

长江阳逻江段长32公里，是武汉新港的核心港区。孙玉国说，阳逻港口平时运输的货物主要是电煤、油料、生活物资等，都是老百姓生产生活必需的，一天都不能缺。疫情发生以来，“运输品变化不大，但压力和风险加大了。”说到这些，电话那头的语气变重了。

每天，孙玉国和同事要面对来往船只和船员，必须防止作业过程中产生交叉感染。“一染病码头就得停止作业，那麻烦就大啦。”孙玉国说。

除了自身做好防护，还要保障长江航道通畅。为了保障长江干线民生和疫情防控重点物资运输，长江海事部门对重点物资运输实施“四个一律优先”，即一律优先网上核查船舶进出港报告信息；一律优先办理危化品货物进出港申报审批手续；一律优先安排对进出港口和通过重点水道船舶的现场维护；一律优先安排对有需求船舶的引航服务。

除了“四个一律优先”，针对航运企业复工复产，长江海事部门还实行运输重点物资船舶优先处理等“七举措”。“这些举措针对性很强。”孙玉国说，比如，有的企业因为受疫情影响，证书到期了无法办理，现在可以延期办理，不耽误货物运输。对无明显违法行为的船舶不登船检查、对复工和新建重点水工作业项目许可开辟特别通道即申即办等，大大提高了效率，保障了武汉“咽喉水道”的畅通。

为了做到这点，孙玉国和长江航道部门2000多名职工一起，已经连续作业多日。孙玉国说，现在和他一起在港内的同事大多都是“上有老下有小”，不过对于不能回家，不论是员工还是家属，大家都没有怨言。“坚守岗位，是我们的本职。”孙玉国说。他的妻儿和岳父母住在一起，只能在稍微闲下来的时候彼此电话问候。不过岳父母身体还好，孩子每天上网课学习也没有落下，妻子的努力付出让孙玉国可以安心工作。

“当前最重要的工作就是保证‘一断三不断’。”孙玉国说，一断，就是阻断病毒传播途径；三不断，就是长江干线流域的水上交通不断，为重要物资开辟的“绿色通道”不断，保障生活生产物资运输不中断。

为了做到“一断三不断”，自1月25日启动一级响应至2月17日，长江干线沿江24个城市主要港口已全部正常作业，长江海事部门优先保障了5099艘载运重点民生和疫情防控物资的船舶运输安全，载运总量达1542万吨。其中，进出武汉港船舶累计1802艘，运送电煤、油品、矿石、钢铁、化工品等285万吨。目前，长江航道部门已投入217艘航道工作船，共完成航道巡查1019次，航道探测810次，恢复航标307座，完成航道疏浚80余万立方米。