自1月25日收到工业和信息化部正式下达的负压救护车生产任务以来，上汽大通奋战10昼夜，终于在2月5日武汉雷神山医院建成当天，日夜兼程将30辆负压救护车运送到武汉救护现场，正式“入列”抗疫救护一线。
上汽大通接到负压救护车的生产任务后，当天就启动了生产计划编排、关键设备物料拉动和员工召回等各项具体工作，积极迎接艰巨的生产任务。为完成任务，上汽大通将负压救护车原本1个月的生产周期压缩至10天。为此，上汽大通积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决员工个人防护、供应商休假停产及公共交通管制等难点问题，与时间赛跑、与疫情赛跑，确保首批负压救护车准时交付。
作为中国汽车产业的龙头，上汽集团一直在实施创新驱动转型升级，大力推进中国汽车工业发展的同时，积极履行企业社会责任。为抗击新冠肺炎疫情，上汽集团携下属企业捐赠了2200万元现金和医疗物资，其中包括20辆负压救护车也将于近日陆续交付上海市卫健委，急供防疫医疗救护专用。
负压救护车是本次应对疫情的重点需求物资之一，主要用于运送传染性病人群体，最大的特点就是能实现“负压隔离”，可以最大限度地避免医患人员的交叉感染，以及病毒对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。
与普通救护车相比，负压救护车多了一个专用隔离舱。该隔离舱主要适用于有毒气体环境下和疑似或确定为呼吸道传染病员的隔离运送。隔离舱采用正负压原理。正压原理可有效防止外部有毒气体进入舱体，负压原理可防止舱内污染空气外泄。高效过滤罐使外部有毒气体或内部污染气体进行高效过滤，确保过滤后的气体清洁。风机使用锂电池供电，可连续使用5小时。此次上汽大通优先供给重点地区的负压救护车都配备了专用隔离舱。
