本报北京12月25日讯 记者齐慧报道：12月25日，随着我国自主制造的“振兴号”超大直径盾构机刀盘徐徐启动，由中交隧道局承建的南京和燕路穿越长江隧道右线工程掘进始发。这是国内自主研发的超大直径常压刀盘盾构首次穿越长江江底。

中交隧道局和燕路隧道项目机电总工徐文礼介绍，这条隧道是目前国内难度最大的盾构隧道之一，也是迄今为止长江上建造最困难的过江隧道。“振兴号”首次采用了国内自主研发的常压刀盘，具备滚齿互换功能，满足常压更换刀具的能力，冲洗能力、运输效率比进口盾构更高。和燕路过江隧道建成后，将进一步畅通长江两岸区域联系、提升南京市交通路网区域枢纽功能，为加快江北新区建设发挥重要带动作用。