经济日报·中国经济网记者 童 政 周骁骏

粤桂黔滇高铁经济带开启建设以来，沿线21市州搭建起以高铁为依托的新型跨区域合作模式，创新合作方式，促进人、物、资金流的流动与融合，在基础设施互联互通、产业升级转移、旅游文化交流和生态保护等方面开展全方位、多层次合作，取得了丰硕成果。

第五届粤桂黔滇高铁经济带合作试验区（桂林）广西园建设工作现场会近日在广西桂林举行，与会市（州）共同签订了《粤桂黔滇高铁经济带21市州全域旅游合作协议》。围绕“推进全域旅游合作，打造最美高铁经济带”主题，与会者共商合作发展大计，开启了粤桂黔滇高铁经济带建设新篇章。

2018年至2019年粤桂黔高铁经济带沿线城市打破城市、区域界限，创新合作方式，在基础设施互联互通、产业升级转移、旅游文化交流和生态保护等方面开展全方位、多层次合作。据不完全统计，目前累计开展合作项目160多个，总投资达2500多亿元，推动高铁经济带建设取得了显著成效。

粤桂黔滇高铁经济带开启建设以来，广东积极协同沿线其他城市，共同构建一条经济繁荣、社会和谐、环境美丽的高铁经济带，取得了显著效果。

“广东将继续携手广西、贵州、云南三个省区，同心协力开拓进取，进一步丰富高铁经济带合作内涵，共同推动四省区经济发展，为区域合作发展作出有力的探索和典型示范。”广东省副省长张虎还就下一步合作提出了扩展思路、盘活资源、区域联动等三点建议。

贵州是粤桂黔滇高铁经济带的重要节点和枢纽。贵州省副省长魏国楠希望在今后的合作中，四省区和各市（州）进一步加强沟通，进一步深化合作，进一步务实落实，努力实现优势互补、相互促进、共同提高。为进一步深化粤桂黔滇高铁经济带合作发展，魏国楠提出在强化顶层设计、共建产业平台、推动互联互通、推进全域旅游、深化对外开放等方面加强合作。

云南省副省长王显刚表示，粤桂黔滇四省区都是重要的旅游目的地，在自然风光等方面具有很强的互补性，通过高铁连接，将不断催生出新的旅游市场和消费需求以及其他领域的合作。云南省将按照“云南只有一个景区，这个景区的名字就叫云南”的全域旅游理念，加快推进旅游全要素转型升级。

高铁经济带建设发展迎来了粤港澳大湾区建设、新时代推进西部大开发形成新格局、西部陆海新通道建设、深化泛珠合作等重大发展机遇。广西壮族自治区党委常委、常务副主席秦如培说，广西作为这次会议的举办地，要积极响应，推动倡议落实在下一步行动之中，通过充分发挥高铁经济的同城效应，共同推进全域旅游合作发展；充分发挥高铁经济的聚焦效应，共同推进园区平台联动发展；充分发挥高铁经济的辐射效应，共同推进产业深度融合发展等，全面推进高铁经济带合作。

同时，为加快推进供给侧结构性改革，以旅游业为优势产业实现资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享，努力解决区域发展不平衡不充分的问题，粤桂黔滇四省（区）高铁沿线的21个市（州）人民政府友好协商，决定以高铁经济带为纽带，携手合作、共同落实全域旅游发展总体部署，全面增强旅游发展新功能，构建全域旅游新格局，为全国跨省（自治区）全域旅游合作发展作出有益探索。

为此，粤桂黔滇高铁经济带沿线市（州）共同发出倡议：推进融合发展，创新产品供给；加强旅游服务，提高满意指数；完善基础配套，提升公共服务；坚持生态优先，推进共建共享；发展乡村旅游，促进旅游扶贫；实施系统营销，塑造品牌形象。

桂林市市长秦春成表示，桂林将全面落实国家赋予的建设桂林国际旅游胜地升级版、国家可持续发展创新示范区、国家健康旅游示范基地战略，围绕工业及乡村振兴，主动加强与沿线各市州对接合作，加强基础设施互联互通，落实好广西全面对接粤港澳大湾区发展规划和实施方案，加强旅游交流合作，加强定期交流互访，推动实现共赢发展。

据了解，粤桂黔高铁经济带建设由三省(区)党政主要领导于2014年12月份共同谋划推动。近5年来，经济带合作试验区广东园、广西园、贵州园相继设立，搭建起以高铁为依托的新型跨区域合作模式，有力地促进了沿线区域人流、物流、资金流的流动与融合，沿线各市（州）经济社会发展水平不断向好，产业发展水平不断提升，高铁经济带合作发展取得了丰硕成果。今年，粤桂黔高铁经济带扩展到云南省，成员也由原来的13个市(州)增加到21个。