每到“双11”电商促销季，许多农民尤其是年轻人也会加入到购物队伍中。于是，“双11”在很大程度上成为检验乡村快递行业成色的“试金石”。

毋庸讳言，一些农村地区的快递业发展相对缓慢，无论是快递设施、人员配置还是技术水平、服务水平，都比城里落后，在平时就很难满足消费者的需求，一到“双11”，相关问题更加突出。一方面，一些乡村快递点设施简陋，仓库空间有限，许多快递件堆在那里，既影响迅速找到快件，又容易损坏压在下面的快递件。另一方面，人员有限，技术落后，导致快件无法送达每个村庄，只好让村民们到乡镇驻地的快递站点收取快件，倘若消费者较真儿，非要快递员送到家门口，就会滋生“二次收费”现象。这在很大程度上影响了农民的消费体验，制约了快递业在乡村的发展。

让快递员将快递件送到每个村庄的购买者手中，尽管符合快递行业的投递规范，但目前看确实有些难度。一是一些村庄距离乡镇驻地很远，快递员需要很长时间才能送达，会影响工作效率，抬高快递配送成本；二是一些村庄与乡镇驻地之间的地势复杂，道路崎岖不平，容易造成快递包裹破损，带来相应的纠纷。所以，必须创新乡村快递配送思路，力争打通“最后一公里”。一方面，考虑到乡村的实际情况，不奢求快递员送到家门口，可以让消费者到乡镇驻地的快递点自取快件，但必须提高服务质量，争取来之即取、取之即走。另一方面，每个村庄可以培养一位取件员，定时来乡镇快递点取走该村的所有快件。当然，快递公司应给予村民取件员一定报酬。

（作者单位：山东省济南市长清第五中学）