本报武汉10月8日电 记者柳洁、通讯员张静报道：长江上首座双层公路大桥武汉杨泗港长江大桥8日通车投用。这座世界上跨度最大的双层悬索桥“身披”金秋黄，如巨龙卧伏于宽度超过1500米的长江武汉段江面。该桥的通车将极大完善城市快速路骨架系统，缓解过江交通压力，带动新区发展，优化城市空间布局。
武汉杨泗港长江大桥全长4.13公里，主跨1700米，一跨过长江，是武汉市第10座长江大桥。大桥上层为城市快速路，双向6车道，设计行车时速80公里；下层为城市主干道，双向6车道，设计行车时速60公里。
中铁大桥院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义介绍，这座大桥位处武汉“桥群”河段，桥址上下游8.2公里范围内就有武汉长江大桥、鹦鹉洲长江大桥等4座大桥，基于通航等因素，以及长江治水工程影响，大桥最终设计为一跨过江。
