本报北京9月18日讯 记者齐慧、通讯员孔祥文报道：中铁二十二局集团江苏南沿江城际铁路工程江阴东制梁厂18日顺利完成全线首个国内最新梁型40米高铁预制箱梁浇筑施工，重达1000多吨。南沿江城际铁路将成为我国首条建设的千吨箱梁高铁。

江苏南沿江城际铁路全长278.53公里，起自南京南站，终到太仓站，设计时速350公里。中铁二十二局集团南沿江城际铁路项目常务副经理刘茂权说，此前我国时速350公里的高铁建设大多采用无砟32米简支箱梁，梁体重量达900吨。相比之下，40米箱梁梁体长度增加了8米，梁体重量跃升到1000吨级。设计的改进有效节省了工程占地，大幅度降低高铁修建成本，将有助于完善具有独立知识产权的高铁桥梁建造技术体系。