本报讯 记者齐慧、通讯员孔祥文 贺学君报道：7月19日凌晨，由中铁二十二局集团负责施工的牡（丹江）佳（木斯）客专跨佳富铁路1号特大桥转体连续梁成功合龙，为打通全线架梁通道奠定了坚实基础，标志着我国最东端高铁牡佳客专建设取得重要进展。

据悉，牡佳客专全长371.6公里，是沈（阳）佳（木斯）高铁（远期）的重要组成部分，设计时速250公里，预计2021年通车运营。牡佳客专建成后，将对推动黑龙江东部城市群融入“哈长城市群”，主动承接产业转移，开展产业协作，促进区域协调发展发挥积极作用。