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上一版  下一版 2019年7月10日 星期 放大 缩小 默认
走私团伙蚂蚁搬家 缉私干警明察秋毫
“使命2019-09”侦破1.5亿元“红油”走私大案
本报记者 杨阳腾
深圳海关联合惠州市公安局、深圳市海防打私办查获的走私“红油”。吴 维摄

7月1日,深圳海关对外发布,在海关总署、广东分署的统一部署和指挥协调下,深圳海关联合惠州市公安局、深圳市海防打私办等执法部门,于近日共同开展代号为“使命2019-09”的大规模打击“红油”走私专项行动,共抓获走私“红油”团伙全部犯罪嫌疑人38名,现场查获“红油”94.67吨,初步估算涉案案值高达1.5亿元。

深圳海关相关负责人表示,这是近年来深圳海关成功破获的最大宗成品油走私案,彻底摧毁了活跃在珠江口海域的成品油走私犯罪网络。

今年3月,惠州市公安干警发现,有十分隐秘的走私入境“红油”出现在惠州区域。于是立即将线索通报给深圳海关缉私部门,“红油”走私活动引起两地反走私执法部门的高度关注。深圳海关和惠州市公安局迅速成立联合专案组,对相关走私犯罪活动展开周密调查。

经调查发现,这个“红油”走私路线较为新颖,并不是以前通过广东东部海域非设关地直接偷运进入惠州地域,而是不惜费力穿过珠江口绕道东江水域,择机在沿线的非设关地简易码头走私入境,这条路线更为复杂、走私成本也更高。

作为珠江水系干流之一的东江,是顺地势从广东东北向西南流向,流经惠州惠城区和博罗县地域,经东莞进入珠江三角洲,航道复杂。珠三角经济繁荣,近年来珠江沿岸有很多大型工程,珠江上运沙船、工程船等往来穿梭,每日多达数千艘,走私分子趁航道拥挤浑水摸鱼。

据介绍,一些可以合法使用“红油”的港澳流动渔船船主,采用改装加大油箱的方式,将单艘船的载油量由正常30吨左右提高到50吨至80吨,甚至一些运沙船可以携带200吨的“红油”,沿着珠江绕进东江流域后,偷卸在一些偏僻的沙场简易码头,再采取“蚂蚁搬家”的方式,通过油罐车转运至广东博罗、增城等地,脱色后向内地市场销售牟利,每日走私团伙走私入境的“红油”可达数百吨。

深圳海关调查发现,该走私团伙一般在深夜才将船靠岸卸油,且将固定脱色装备移动化、简易化,将其缩小后安装进改造的货柜车中,多在夜晚寻找偏僻区域脱色,脱色后立即将油运走,不设临时储油点,减少被执法部门查处的风险。随后再将脱色洗白的“红油”,低于市价贩卖给珠三角的小工厂、小油站和一些工地。

海关缉私办案人员经过抽丝剥茧的调查,逐步掌握了这个“红油”走私团伙复杂的走私网络和链条。据查,这个大型的走私“红油”网络由海上运输团伙、陆路运输团伙、脱色团伙、销售团伙等组成,各个团伙之间分工明确,组织严密,隐蔽性极强,且骨干成员涉黑,有着较强的反侦查经验。

5月24日凌晨,深圳海关缉私局和惠州市公安局数百名干警,分赴遍布珠三角数十个涉案“黑油窝”,成功将该批“油蚂蚁”连窝端掉,彻底斩断了该地下“红油”走私链条。

深圳海关相关负责人介绍,贩卖脱色“红油”的地下“黑油”点,在冲击合法石油企业生产经营的同时,还扰乱了正常的成品油进出口贸易秩序,也带来诸多社会安全隐患。

据了解,“红油”脱色加工一般选用强硫酸、碳酸、强化剂、漂白粉、避色强等褪色原料对油品进行脱色处理。脱色点和脱色设备简陋,操作不当极易引起火灾等重大消防事故。脱色后的污水、废油随意排放会污染当地的土壤和饮用水,危害人体健康。而且,机动车辆长期使用脱色红油,会造成发动机磨损加快,车辆油泵受硫酸的化学作用极易破裂,过滤器容易受损及堵塞,车辆行驶噪声较大。

因此,切勿为了贪图便宜而购买使用走私“红油”,不仅损害自己利益,还扰乱了正常的经济和社会秩序。

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