5月30日，克塔铁路开通运营。塔城地区首府塔城市结束了不通火车历史，融入新疆铁路网，成为当地群众便捷出行的“幸福线”。

克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线铁路，全长271公里。开通后不仅成为带动塔城地区社会经济发展的“黄金线”，也为加快“丝绸之路经济带”核心区建设增添了新动能。

“铁路开通，我们的优质农产品也能走得更远了。”随着克塔铁路开通，新疆塔城储绿粮油集团总经理王敏贵正在谋划内地市场。

新疆塔城储绿粮油集团是当地一家大型面粉加工企业，年生产加工小麦7万多吨，受制于交通运输，产品多在北疆区域销售。

酒香也怕巷子深。塔城素有新疆的“粮仓、油库、肉库”之称，物产丰富。由于交通体系发展滞后，成为制约当地经济发展的短板。

王敏贵告诉经济日报记者，一吨面粉，通过公路运输到安徽、山东等内地市场，运输成本占到总成本的25%，每吨运费800多元，1公斤面粉运输成本高达1元，降低了产品的竞争力。

“如果用铁路运输，运费能节省一半。”王敏贵说，企业已完成生产线的改造升级，面粉日生产能力从200吨提升到400吨。铁路开通为企业开拓内地市场提供了便捷。

最近，新疆永盛国际物流有限责任公司从哈萨克斯坦进口了一批油葵。只能选择公路运输到昌吉或者乌鲁木齐加工，通过铁路运输转销内地市场。

“克塔铁路开通运营，今后在塔城当地加工，通过铁路直接运往内地市场，运费可以下降40%，提高了产品的竞争力。”新疆永盛国际物流有限责任公司总经理于英萍说，铁路开通有利于公司开拓中亚和东盟市场。

克塔铁路的开通，完善了当地的交通格局，形成“铁公机”立体交通体系，企业东联西出更加便捷。塔城地区政协工委副主任、克塔铁路筹建领导小组办公室主任马学武说：“综合交通网络将会加快地区资源优势向经济优势转换进程，成为地区经济社会发展的‘助推器’。”

“克塔铁路的开通，塔城地区旅游更有活力了。”塔城地区文化体育广播电视和旅游局副局长雷传阅说。

日前，迎着朝霞初升，首趟辽宁旅游援疆专列到达塔城火车站，载着600多名游客，走进大美新疆，领略塔城秀美风光。

“以前只能在电视上看新疆美景。此次旅游成行，赶上了塔城通火车的美好时刻，为祖国的大好河山点赞！”游客孟波姐妹5人对塔城之旅充满期待。

从去年开始，塔城市小白杨旅行社就为克塔铁路的开通制定了旅游发展路线、打造了特色旅游纪念品。

“我们制定了塔城市—塔尔巴台山—塔额盆地三日游路线，辽宁旅游援疆专列游客是旅行社迎接的最大规模旅行团。”旅行社技术总监孙新陇说，“随着铁路开通，旅行社会推出更多优质的旅游产品，让游客更好地领略塔城秀美风光。”

据悉，2018年塔城地区接待游客突破500万人次，旅游综合收入达到50亿元。今年1月份至4月份，全地区已接待游客231.5万人次，旅游综合收入达22.3亿元，两项指标均比去年同期增长50%以上。

克塔铁路开通运营，塔城实现铁路、公路、航空全方位、立体式旅游交通体系，疆内外游客来塔旅游观光更方便，同时也把塔城旅游板块与乌鲁木齐、伊犁、阿勒泰等新疆核心旅游板块连接在一起。

雷传阅说，塔城地区将紧紧抓住克塔铁路开通运营的契机，加大旅游宣传营销力度，拓宽客源市场，加快4A、5A级景区创建步伐，加强旅游基础设施建设，做好旅游节庆活动等，深度推进旅游兴疆战略在塔城落地生根，加快把旅游业打造成地区战略性支柱产业。

在巴克图口岸中哈边民互市贸易区内，辽宁援疆交钥匙工程塔城丝路文化商品城即将投用。塔城地区也正在积极推进克塔铁路向巴克图口岸延伸。

在“一带一路”建设框架下，克塔铁路开通，将更好地推动丝绸之路相关国家经贸往来和产业合作，改善了塔城地区基础设施建设，让塔城地区变通道优势为经济优势。

塔城地区发改委基础产业和能源科科长刘君介绍，克塔铁路运行后，塔城地区将进一步促成打通连接太平洋到大西洋的战略新通道，形成横跨我国北方连接欧亚的第三条铁路大通道。