4月5日，北京市交管部门启动违法占用应急车道专项整治行动。截至5月23日，已现场处罚应急车道违法停车及应急车道违法占道行驶行为共计1万余起。

有关资料显示，我国约80%的意外伤害死亡是由于抢救不及时、出血过多所致。20%的道路交通伤害患者因没有得到及时现场救治而死亡，约三分之二的道路交通伤害患者在伤后25分钟内死亡。可见，救治时间快一点，伤者存活的几率就多一分。应急车道被称为“生命通道”，一旦被占用，想给运送病人的救护车让路都很困难，严重影响和耽误伤者的救治，甚至危及伤者的生命。因此，我国《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》《治安管理处罚法》都有保持应急车道不被非应急车辆占用的规定。

令人遗憾的是，近年来因应急车道被占用耽误救援的事件时有发生。这主要是因为监控探头不能“阳光普照”，给了不少人钻空子的想法，觉得占用一下应急车道，不会被逮住，也不会造成什么严重后果，于是就明知故犯。因此，各地应加强执法力度，对占用应急车道者“零容忍”，做到有违必罚，进一步提高其违法成本，让每个驾驶人都敬畏法律、尊重生命。此外，相关部门还要发动公众积极参与，鼓励“随手拍”，让每个交通参与者都成为“电子眼”，从而使不避让急救车的违法者无路可逃，倒逼驾驶员养成文明驾车的好习惯。

（作者地址：山东省诸城市人民东路）