本报讯 记者马呈忠、通讯员吴奇报道：日前，伴随着响亮的汽笛声，一列编组101车、全长约1.6公里，满载着钢材与杂货的W82523次列车驶出库尔勒站，宣告南疆铁路正式进入万吨重载运输时代。

“南疆铁路万吨列车实现常态化开行，能够有效提高线路的通过能力。”库尔勒车务段副段长王英瑞说，万吨列车由两列5000吨左右列车组成，中途中间站不停车。回程空车采用百辆空车组合的方式开行，形成往返高效运行万吨、百辆运输模式，是南疆铁路运输组织模式的重大创新和突破。

目前，南疆货物运输分别由库尔勒货运中心、喀什货运中心负责。2018年发运量达到2450万吨。特别是作为保障南疆群众供暖供电的保供煤，因铁路运输能力增加，2018年发运量达到了947万吨，较2017年增加了421万吨，全力保障了南疆地区冬季供暖供电。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部相关负责人表示，组合万吨列车来自疆内外多个方向，并在库尔勒、阿克苏等站点实施多点开行，以解决因线路施工和增开列车造成通道能力紧张问题，实现客货列车畅通运行。南疆实现常态化开行万吨货物列车，将有效促进铁路运能充分释放，助力南疆打赢蓝天保卫战和精准扶贫攻坚战。