近一年来，京津两地对标世行营商环境报告和国际先进水平，推出了一批具有突破性的改革创新举措，推动提效降费。目前，进出口单证合规时间已压缩超过70%，进出口边界合规成本降低50%以上，出口边界合规时间压缩超过60%，进口边界合规时间压缩超过70%……来自北京市商务局的数据显示，近年来跨境贸易8个指标均大幅优化。

值得一提的是，从今年1月1日起，天津港所有集装箱码头采取出口可以集装箱直接集港至码头，进口可以“船边直提”，这一举措大大节省了北京企业在天津海港的进出口时间和成本。

从今年2月28日起，《天津港码头、堆场操作时限标准（试行）》全面推行，所有从事天津港进出口集装箱业务的码头、堆场企业，按标准加快货物周转。各集装箱码头陆运提、落箱月平均作业时效30分钟内完成比例达到60%，60分钟内完成比例达到90%，车辆通过闸口时间平均不超过2分钟，服务窗口办理业务时长不超过10分钟。

同时，天津通过实施东疆港区、北疆港区海关监管流程和物流流程综合改革，减少环节，综合降低口岸费用。

从今年1月1日起，天津降低港口建设费收费标准20%；自4月1日起，货物港务费、港口设施保安费、引航（移泊）费、航行国内航线船舶拖轮费收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。

此外，天津港口实行“一站式阳光价格清单”，大幅调低外贸集装箱重箱装卸费率，20尺、40尺标箱分别降低60元、90元；上线全国首个覆盖全港区、全业务、全流程的天津市港口统一收费管理服务平台，实现一次缴费，全港通用；建立100个连锁店，打造“阳光价格”升级版，受益量累计突破210万标箱，直接降低进出口企业成本3.7亿元人民币。

据了解，未来京津两地将继续加强密切合作，深化改革创新，持续提升跨境贸易便利化，为企业进出口营造良好营商环境。