近日，随着国航CA750航班103箱进口观赏鱼成功放行，天津交通、海关等多部门联合打造的“观赏鱼”特色通关流程正式开通实施，这标志着流程创新正在助力天津机场成为国际航空物流中心。

近年来，随着生活水平不断提升，观赏鱼正步入千家万户，相关产业也在不断做大做强。据估算，目前全国观赏鱼年交易额将达到800亿元，天津交易量约占全国的60%，是国内最大观赏鱼集散地。天津市每周从南美和东南亚进口观赏鱼货单量近5000箱，年均7500吨。

但与之不匹配的是，受航班航线少、舱位不多、落地通关流程繁杂时间长等因素影响，多年来天津市的观赏鱼进口业务全部在北京、广州机场落地通关，没有一单从天津本地落地。

“根据目前的技术，观赏鱼从离开水面装箱到抵达目的地重新入水，极限时间是40个小时，从南美和东南亚过来的在途飞行时间近20个小时。因此，观赏鱼落地时已经达到了极限，可以说快速通关关乎整个观赏鱼产业的兴衰。”天津休闲渔业商会会长张贵友向经济日报记者介绍。

“为了让‘特殊乘客’快速通关，我们重新优化了申报流程，不断创新。观赏鱼一上飞机，我们就已开始受理‘提前申报’，并完成申报、缴税等环节，制定针对性的监管方案，落地后就快速实施。这样确保了20分钟的快速通关。”天津滨海国际机场海关查验一科科长马磊说。

2018年，由天津市交通运输委牵头，专门成立了天津海关、天津机场、空港经济区、航空公司等多家单位的联合工作组，通过优化通关流程、保障航线航班，以保障进口观赏鱼进境业务为切入点，助力天津成为国际航空物流中心。

“与北京、广州相比，天津航空货运还有巨大的发展空间。因此，天津市根据不同产业特点，优化服务链条，设计通关流程，致力于为企业提供便利、快捷的通关服务，打造国际航空物流中心。”天津市交通运输委副主任刘道刚对记者说。

据悉，今年，紧邻天津机场货运区的航空物流园区大通关基地一期预计将建成投用,进口水果、精密设备等相关产业的通关流程也正在重新梳理、优化。这些举措都将有效提升天津口岸的便利化通关水平。