2018年，京东过得很艰难。为应对挑战，京东决定做两件事。第一，末位淘汰10%的高管，放权给业务板块，积极推动“小集团大业务”转型；第二，扩招1.5万名员工，其中1万人将去京东物流，推动集团从“卖商品”转向“卖服务”

京东集团日前宣布，2019年将扩招1.5万名员工。而就在一周前，京东刚刚确认，2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管，这意味着将有近10位高管被淘汰。

此前，末位淘汰高管的消息已经引起不小反响。虽然说企业末位淘汰很常见，但10%的比例却着实不寻常，几乎触及了一般企业末位淘汰的上限，更何况淘汰的还是高管。这不禁让人怀疑，京东的日子是不是有些太难过了？

对此，京东官方给出的理由是京东正在积极推动“小集团大业务”转型，旨在盘活资源、充分发挥组织活力，为多元业务发展保驾护航，实现有质量的增长。

京东当前的艰难有目共睹。京东集团董事长兼CEO刘强东在2019年内部新春贺信中毫不讳言地表示：“2018年对我本人、我的家人以及公司都是异常艰难的一年！”这一年，京东活跃用户数首次下降，营收增速逐渐下滑，更别提因“天灾人祸”大幅缩水的京东市值了。

京东零售子集团CEO徐雷也坦言，京东的组织能力和行为方式出现了问题，客户为先的价值观被稀释，“部门墙”越来越高，没有统一的经营逻辑，对外界变化的反应速度也越来越慢。京东由一名行业颠覆者变成了被挑战者，但思想上和机制上都没有做好相应的准备。

因此，早在公布末位淘汰高管前，京东就已经开始寻求更有质量的增长途径，其中最重要的举措就是全面开启从“科技零售”到“零售科技”的转型。

科技零售和零售科技，乍一看不过是两个词的顺序颠倒了一下，不过内在的差别却不小。其核心内涵在于，“卖商品不赚钱，卖服务才赚钱”。说得更直白一些，无论零售有多么高科技，都无法帮助京东走出困境，未来的京东得学会为其他企业和行业提供高科技服务。

众所周知，京东有两大核心优势，一个是物流，一个是用户。

如今，京东已经把大数据、人工智能、无人机等高科技和物流结合起来，使京东物流变成了智能供应链基础网络，并向全球输出。京东此次要扩招的员工中，有1万名正是为京东物流定向招聘的。当然，这种智能化物流模式需要的不仅仅是快递员，还包括人工智能算法、物联网、大数据、无人驾驶等领域的专业人才。

同时，利用大数据、人工智能等高科技把用户资源“吃干榨净”后，京东原来单一的零售业务不断生长出新的分支，并逐步覆盖金融、物产、保险等领域。众多业务共同组成了京东云公司，集团业务日趋多元化。

弄懂了这两大核心优势的变化和从“卖商品”到“卖服务”的转型目标，也就不难理解京东为什么在官方回应中强调“小集团大业务”了。未来，业务板块的权力将越来越大，甚至变成“独立作战军团”，以充分释放活力、盘活资源、开源节流。

2018年末，京东开展了新一轮组织架构调整，以客户为中心将业务划分为前中后台，并新增了多个业务部门。在同样的时间点，腾讯、阿里巴巴和百度也陆续完成了组织架构调整。从业界巨头们几乎同步的举措中可以窥见，客户需求变化、商业模式演进等并非京东一家面临的困境，而是行业巨变的缩影。

2月26日，在京东商城升级为京东零售子集团后，徐雷在消费品事业部合作伙伴大会上宣布，京东商城将在商业模式、生意链条和目标用户三方面重新开展战略定位和设计。具体来看，商业模式要从开放式货架向全零售形态转变，生意链条要从“商品”向“商品+服务”转变，目标用户要实现全覆盖。

显然，无论是对高管的末位淘汰，还是扩招基层员工，或是京东零售子集团走到台前，这些变化无不围绕一个核心，即提升用户体验。可以说，只有解决了怎么更好、更快、更有效率地把最好的产品送给最合适的用户的问题，才能在当下不断变化的经济发展大环境中找到新动力。