集最先进的大数据、云计算及新一代维护技术于一体的电务大数据智能运维平台，在首次投入春运的怀衡铁路试点并基本建成，由湖南衡阳电务段介入使用。如此大规模、最先进的电务专业智能运维平台，在全国铁路系统尚属第一家。

电务大数据智能运维平台按照“4+2”原则，配置相应应用功能模块，实现运维中设备和人员的智能管理。“4”即4化：集中化，实现“集中监控、集中维护和集中管理”；智能化，对采集到的各电务子系统进行大数据分析比对，实现故障分析智能化；自动化，采用电子运维管理功能，实现数据分析自动化；可视化，分析结果和采集数据通过图表、3D等技术手段可视化展示。“2”即管设备和管人员。通过故障预测与健康管理实现对设备的智能管理，过程控制与行为管理实现对作业人员的现场管理。

经济日报记者了解到，当车站发生突发状况时，指挥中心通过电务大数据智能运维平台，能实时查看现场维护人员的位置，指派给最合适的人员进行紧急情况处理。同时可以协同匹配广州局电务部、衡阳电务段、设备厂家人员等，通过视频语音等手段进行沟通应急处置，并实现作业盯控。

为满足怀衡铁路试点需求，在中国铁路广州局集团公司一体化信息集成平台建成后，电务大数据智能运维平台将整体迁移到该平台中，分别在信息技术所、广州局调度楼CTC机房和通信基础机房搭建云平台。

在衡阳电务段邵东高铁信号车间西渡工区机房，一套无人机房智能管控系统，具有人脸识别、红外线成像等9大功能，这是电务大数据智能运维平台的子系统。春运期间，该平台不断优化完善。如出现应急事件时，能通过各子系统实时上传的设备、板件及故障信息，定位故障范围，提供可能故障设备型号、板件类型、故障原因，关联相应的应急线路、现场人员、应急车辆、技术资料等，通过电子地图、卫星地图等方式，实现对应急情况的可视化指挥调度。

同时，该平台实现对电务作业整个过程全面盯控，包括作业中和作业后的工具、材料的清点，作业过程是否合规，作业后电气特性是否恢复正常等，减少人员现场盯控。此外，该平台还多维度展示了各类信号设备健康状况、健康趋势，对“亚健康”设备进行维护提示。

据介绍，怀衡铁路电务大数据智能运维平台试点成功后，将移植到北京到张家口的京张铁路，全面推广使用。