随着长三角一体化进程加速，周边高铁、公路交通网络的逐步完善，长三角居民正享受越来越便捷的出游环境。周边小众景点开发步伐的加快，也让公路、铁路短途旅游成为春节休闲“新宠”。

2月7日，大年初三。浙江省建德市高铁站。

早上8点08分，27岁的黄山籍游客戴戴已经抵达建德。她兴奋地走上站台，大口呼吸着来自富春江的空气。

“从黄山北出发，到达建德才一个小时，简直太方便了！换作以前，要花好几个小时呢。”对于去年年底开通的杭黄高铁，戴戴赞不绝口。恰逢春节期间，凭到建德的高铁票，就能免费游江南大冰洞、大慈岩、灵栖洞、新安江水电站、农夫山泉等八大景区，她就早早订好票，准备好好游览一番。

同一时段，位于安徽南部的歙县古城里已游人如织。虽然是阴雨天，但气温并不算特别低，空气中氤氲着的水汽搭配上青砖黛瓦和高高挂起的红灯笼，引得游人不住吟诵“一生痴绝处，无梦到徽州”。

来自上海的王先生一家正兴致勃勃地与周边建筑合影，“现在杭黄高铁一通，才发现周边有这么多好玩的景点，像查济古村落、亳州的曹操宗族墓群、小川藏线等，接下来我们还打算去探访更多周边小众景点”。

杭黄高铁于2018年12月25日正式开通，串起了杭州西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山、西递宏村7个5A级风景区，50多个4A级风景区、国家级森林公园和地质公园，很快成为周边乃至全国游客的黄金旅游通道。

据飞猪发布的2018年度旅行报告，高铁带动了旅行新生活的发展，周边跨城铁路旅行规模2018年同比增长近50％，高铁、动车用户数同比增长35％。

铁路方面，2018年长三角铁路建设规模维持高位，全年基建投资计划805.84亿元，占全国铁路六分之一。2018年至2020年，在建和计划新开工项目达42个、总投资规模7900亿元。预计到2020年末，长三角铁路营业里程达1.3万公里，其中高铁超过5300公里。

（据新华社）