十几年来,从珠三角出发向广西、贵州、云南、湖南等地返乡的摩托大军,是我国南方特有的春运图景。这些外来务工者往往会在春节假期前约好时间,等工厂放假后就三五成群,组团返乡。近5年来,摩托大军明显逐年减少,今年的摩托大军可能不会多见。
不顾路途遥远,忍着刺骨寒风,坚持骑摩托车回家,摩托大军现象的背后不仅有回家过年的情结,也有前些年运力不足的无奈。如今,摩托大军大为减少,并不是因为外出务工人员对回家过年情结淡化了,而是运力提升了,交通方式更多元了。
一方面,私家车的普及在很大程度上消解了摩托大军。随着居民收入水平提升,私家车已进入很多普通家庭,越来越多的外出务工人员拥有了自己的小汽车,开私家车回家已成为很多人的选择。而且,近些年我国大力实施“四好农村路”建设,农村路况得到了极大改善,为开车回家提供了道路便利。
另一方面,运力提升也是摩托大军锐减的原因。近些年,我国交通事业发展迅速,飞机、火车等各种交通工具让外出务工人员返乡变得更加多元。随着高铁网络的日益扩大,火车越来越便利,摩托大军势必进一步缩减。
同时,随着产业转移的深入推进,一些人能够在家乡就近就业,不必长途跋涉到很远的外省打工,也在一定程度上减少了摩托大军的人数。
春运骑摩托返乡之路充满艰辛,存在着不小的安全隐患。如今,这一现象逐渐减少,这是国家发展的必然结果,折射出我国经济社会的发展进步。