十几年来，从珠三角出发向广西、贵州、云南、湖南等地返乡的摩托大军，是我国南方特有的春运图景。这些外来务工者往往会在春节假期前约好时间，等工厂放假后就三五成群，组团返乡。近5年来，摩托大军明显逐年减少，今年的摩托大军可能不会多见。

不顾路途遥远，忍着刺骨寒风，坚持骑摩托车回家，摩托大军现象的背后不仅有回家过年的情结，也有前些年运力不足的无奈。如今，摩托大军大为减少，并不是因为外出务工人员对回家过年情结淡化了，而是运力提升了，交通方式更多元了。

一方面，私家车的普及在很大程度上消解了摩托大军。随着居民收入水平提升，私家车已进入很多普通家庭，越来越多的外出务工人员拥有了自己的小汽车，开私家车回家已成为很多人的选择。而且，近些年我国大力实施“四好农村路”建设，农村路况得到了极大改善，为开车回家提供了道路便利。

另一方面，运力提升也是摩托大军锐减的原因。近些年，我国交通事业发展迅速，飞机、火车等各种交通工具让外出务工人员返乡变得更加多元。随着高铁网络的日益扩大，火车越来越便利，摩托大军势必进一步缩减。

同时，随着产业转移的深入推进，一些人能够在家乡就近就业，不必长途跋涉到很远的外省打工，也在一定程度上减少了摩托大军的人数。

春运骑摩托返乡之路充满艰辛，存在着不小的安全隐患。如今，这一现象逐渐减少，这是国家发展的必然结果，折射出我国经济社会的发展进步。