本报讯 记者李治国报道：2018年，国内汽车市场出现了28年来的首次负增长，四季度甚至出现两位数下滑。上海汽车集团股份有限公司作为行业龙头，却在自身基数较大的情况下实现全年整车销售705.17万辆，同比增长1.75%，创历史新高。根据预测，上汽整车市场占有率将超过24%，与竞争对手的差距有望进一步拉大。

统计显示，上汽集团旗下荣威和名爵品牌全年完成整车销售70.19万辆，同比增长34.45%；另一自主品牌大通销售整车12.6万辆，同比增长14.5%；大规模个性化定制（C2B）“蜘蛛智选”平台集客效应初步显现；房车全年销量超过1000台。

同时，上汽合资整车业务稳步推进。2018年，上汽奥迪项目完成奥迪入股法律审批手续，MEB新能源汽车工厂启动建设，将投放奥迪、大众品牌新能源产品；上汽通用凯迪拉克品牌在激烈的豪华车竞争中表现强势，全年销量达22.8万辆，同比增长31.8%；上汽通用五菱，宝骏510、310和五菱宏光等产品长期稳居细分市场销量排行榜前列。

此外，上汽新能源汽车2018年销量超过14万辆，同比增长超过120%，成功跻身市场销量前三，连续第5年实现“翻番式”增长。其中，自主品牌荣威和名爵新能源汽车销量达9.6万辆；插电强混荣威eRX5、ei6以及纯电动Ei5均已成为新能源市场的明星车型；上汽大通燃料电池轻客FCV80已在3个城市实现商业运营，车队规模超过300台。

面对车市入冬的新挑战，上汽集团有关负责人表示，未来将继续牢牢把握“电动化、智能网联化、共享化、国际化”行业发展趋势，坚持技术引领、前瞻布局，全力推动产业创新转型、打造差异化竞争优势，确保经营平稳健康，继续保持高质量发展。