本报首尔电 记者白云飞报道：近日，韩国提出“氢经济路线图”，其中大力提升氢动力汽车产量和使用量、扩充氢动力汽车充电设施等措施引起韩国业界关注。
当前，韩国虽大力推动氢动力汽车相关产业发展，但仍面临产量不大、氢动力汽车充电设施少的局面。为此，韩国计划全方位推动氢动力汽车产业的发展。该计划包括：第一，分阶段提高产量。2022年将年产量扩大为8.1万辆；2025年增至10万辆，且力求将售价降为现在水平的一半（每辆3000万韩元）；2040年扩至620万辆，其中290万辆用于内需，330万辆用于出口。第二，将氢动力公交车投入使用。今年先投入35辆，在韩国7个主要城市试运行；到2040年要将氢动力公交车数量提升至4万辆。第三，投入使用氢动力出租车。今年先在首尔投入10辆试运行，明年再推广至韩国主要城市使用。第四，增加氢动力汽车充电站。今年先将全国充电站数量增至86个，2020年时增加到310个；到2040年时，力争达到建设1200个氢动力汽车充电站的目标。
