随着长三角一体化正式上升为国家战略，作为长三角区域新加入的一员，安徽积极行动、快速响应。日前，在滁州市来安县汊河镇启动了总投资165亿元的滁宁城际铁路一期工程。这不仅意味着原先从滁州乘坐高铁到达南京的时间由18分钟缩短至10分钟，更标志安徽加速融入长三角区域一体化迈出了关键步伐。

作为安徽融入长三角合作的最前沿和长江经济带“沪宁合”发展主轴上的重要节点城市，滁州充分发挥区位、资源和环境优势，积极融入南京、合肥两大都市圈，深度参与长三角地区合作与分工，加快打造皖苏之间新型区域中心城市，着力在先行先试、开放开发、转型转移上下功夫，逐步形成“双圈互动、左右逢源”的区域发展新优势，为滁州加快发展注入了强大动力。

产业对接

滁州市来安县汊河镇与南京江北新区仅一河之隔，是安徽省距离南京最近的城镇。自2010年启动全面建设以来，汊河镇主动承接南京产业转移。

“南京江北新区获批国家级新区，这给汊河镇跨越式发展提供了宝贵机遇。”汊河开发区主任王敏香表示，如今的汊河，已经与南京紧密融合在一起。目前汊河经开区有200余家企业，大约60%来自南京。其中，轨道交通装备产业尤为典型。

汊河经济开发区与原南车集团南京浦镇车辆有限公司仅有10公里路程。汊河镇乘势而上，凭借独特的交通区位，科学规划定位，加上省级开发区的平台优势，吸引和集聚了浦镇车辆公司在内的南京浦镇车辆有限公司及长三角轨道交通装备企业扎堆入驻。目前，汊河轨道交通装备产业园的轨道装备企业已达115家，可生产高铁7大类168个主要部件近百个。

加速融入长三角区域一体化，滁州全面对接南京江北新区建设，谋划了苏滁现代产业园、来安汊河水岸科技新城、南谯高教科创城、滁州经开区原创科技城“一园三城”为主体的国家级产城融合示范区，吸引了很多南京企业和高校创业人才到滁州投资发展。

目前，苏滁现代产业园累计引进工业项目120多个，投资额超350亿元，已投产企业60家，形成以达亮电子、喜星电子为代表的电子信息产业，以长久轿运车、胜华波汽车电器为代表的汽车及装备制造产业。

共建共享

近年来，宁滁两地加速合作，在教育、医疗、交通等方面强化融合、资源互补，实现共建共享、共荣发展。

“滁州的定位就是要打造南京及长三角区域后花园。”滁州市委书记张祥安说，滁州参与长三角高质量一体化发展，最优的路径是推进与南京同城化，这不仅表现在产业上先融，更要落到实处，让老百姓有获得感。

在铁路方面，滁宁城际滁州段一期工程已正式开工，宁淮铁路项目完成线路勘察和可研报告编制。在水运方面，总投资2.5亿元的滁州（汊河）港已建成运营，汊河集船闸重建进展顺利，滁河航道整治工程有序推进。在公路方面，滁宁快速通道、104国道改建滁汊段、滁马高速建成通车，洪武路等主干道全线贯通，琅狮大桥等关键节点打通，内联成环、外联成网的大江北“半小时”通勤圈基本形成。

滁州市积极发展现代服务业，高水平建设一批物流集聚区和物流园，积极承接江北新区专业物流企业向沿边地区转移布局，大力发展面向南京及江北新区的农副产品物流、仓储、配送体系和商贸物流。深入实施“旅游+”战略，加强区域旅游市场合作，推出一批精品旅游线路。比如，将滁州毗邻地区打造成南京及江北新区的旅游休闲目的地，在毗邻地区推进建设一批设施完备、功能多样的农业休闲观光园、生态体验园等。