本报上海12月20日电 记者李治国报道：中国首家干线物流联合创新中心19日在上海国际汽车城汽车创新港正式成立。该中心由嬴彻科技和上海汽车城汽车创新港联合发起，首批成员为12家来自干线物流自动驾驶领域的领先企业。该中心旨在聚集产业智慧，加速商用车自动驾驶技术的产业化进程，推进物流行业的效率提升。

在自动驾驶产业化推进过程中，技术难关攻克，制造能力升级，政策摸索完善等一系列挑战都不是一家甚至几家企业可以完成的。因此，整合领跑企业的优势资源，搭建开放共享合作的创新平台，吸引更多力量参与是自动驾驶产业化的重要途径。这正是嬴彻科技和上海汽车城汽车创新港联合发起这个联合创新中心的初衷。

这一倡议迅速得到相关领域领先企业的积极响应。短短几个月内，12名首批成员单位相继到位。据介绍，联合创新中心将不断扩展和壮大成员，共同加速创新中心项目落地。

与此同时，联合创新中心将在智能网联汽车道路测试管理规范(试行)的指导下，充分利用上海汽车城和其他测试区等资源，结合干线物流的特点，以嬴彻的自动驾驶卡车测试用例为基础，各成员单位开放测试用例，共同建立一个开源共享的测试用例管理平台，对全行业开放。这仅仅只是个开始，后续期待更多成员加入，共同打造自动驾驶研发平台，为成员单位和产业创造研发测试环境。

随着国内自动驾驶技术和智能网联的发展，封闭或开放测试区在各地蓬勃发展建立。但是，目前国内尚无一个真正具有商业化运作意义的运营示范区，缺乏一个有车、有路、有货的真实运营场景。针对这一需求，联合创新中心将引进更多社会资源参与，积极与地方政府，路方及物流运营公司密切合作，高效利用社会资源，规划建造运营示范区，打造服务体系和相关配套措施，加速中国商用车的产业化进程。