2018年1月16日，广汽传祺第四度亮相北美车展

广汽传祺服务《财富》全球论坛，成为世界500强CEO座驾

四十年弹指一挥间，改革开放的浩荡浪潮让华夏神州经历了一场巨大变革。这场变革中，国家创新创造能力实现了历史性的飞跃：神州奔月、蛟龙入海、天宫傲游……而作为国家工业的重要支柱，从引进技术到自主创新，汽车工业的发展在这场变革中显得尤为夺目。

从岭南到新疆，从中东到欧洲，从北美国际车展到巴黎国际车展……作为中国品牌的代表之一，广汽传祺在十年之间迅速成长，以高端化中国品牌形象面向世界，进一步推动中国品牌在全球产业链中的重构升级。以“追寻伟大”为品牌口号，以打造“世界级品牌，全球化企业”为奋斗目标的传祺，传祺在这场浪潮中展现中国品牌从制造到创造的蜕变。

中国汽车看广州

中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从寻找合资到自主品牌的快速成长，上演了波澜壮阔的历史画卷。数据显示，1992年，中国汽车年生产能力首次突破100万辆；2009年，汽车产销量首次突破千万辆大关，超过美国，跃居世界汽车第一大国。至2017年，中国已连续九年稳坐全球头把交椅。

规模上突破代表着量，而中国汽车质的飞跃也正在发生。国际知名调研机构J.D.Power新车质量报告显示，中国汽车产业取得了长足进步，中国品牌车型与合资品牌车型的差距一直在缩小。

广州汽车工业可以视为中国汽车发展的缩影。不像吉林长春、重庆等地有传统汽车制造基地的雄厚基础，广州发展汽车工业曾遇“一没技术，二没资金，三没人才”的尴尬。1969年，广州汽车制造厂推出的一款车，10年的总产量仅约有1万辆，1979年也停产下马。而其后的一次合作失利，使得广州的“汽车梦”又被再次击碎。

时代大潮中的波折起伏并没有阻挡广州汽车人对梦想的追寻。“这是一个梦想。为了这个梦想，广州经历了几十年的坎坷曲折；因为这个梦想，广州人为了‘争一口气’，经历了常人难以想象的艰难困苦。”广汽集团董事长曾庆洪这样说道。

十几年前，广州将汽车工业列为战略性支柱产业；近年来，更是贯彻落实创新驱动发展战略，实现了跨越式发展，初步形成了日系品牌、中国品牌和欧美品牌共同发展的多元化汽车品牌格局。广州成功跻身全国三大汽车生产基地之一，汽车产量占全国汽车产量的比重达10.7％。当梦想落地生根，广州汽车工业也迎来了自己的春天。

广州汽车看“广汽”

广汽与改革开放同频共振。广汽人在改革开放的大潮拍击下，勇立潮头再出发。背负着曾经的“包袱”，矢志不移，筚路蓝缕，负重前行，逐风追梦。

从重组广州标致、成立广汽本田开始，广汽先后与丰田、日野、菲亚特克莱斯勒、三菱合作成立了合资公司，形成了以广州为中心，以华中、华东为两翼布局产业，辐射全国，走向世界。

从全盘引进到模仿探索，从合资合作到自主创新，坚持“中国式创新”发展，广汽走出了一条可持续发展之路。数据显示，早在2008年，广汽已成为中国汽车行业中继一汽、东风、上汽三大集团之后，国内第四家工业总产值和销售收入双超千亿的大型汽车集团。2017年，广汽全年汽车产销量达200万辆，其中自主品牌销量超50万辆，成为广州汽车工业的骄傲。

如今，广汽集团形成了整车、研发、零部件、商贸、金融等五大板块的完整产业链，成为国内率先在A+H股上市的大型国有控股股份制汽车企业集团，实现了从一家本土汽车企业到世界500强企业的蜕变。从2013年起，连续5年入围《财富》世界500强，在2018年排行榜中居第202位。

广汽的高速发展，正是广州汽车产业发展的一个缩影，并为广州汽车工业注入了强大动能，也是改革开放40年中国汽车工业发展的有力见证。

广汽“家族”看传祺

“广汽效益这么好，凭合资合作完全可以安安稳稳过日子，为什么要拿出全部家底搞自主品牌，搞砸了怎么办？”2005年，在广汽合资合作品牌产销两旺的时候，一群怀揣中国汽车强国梦想的广汽人，在质疑声中果断提出搞自主研发，发展自主品牌。

几经努力，2008年7月，承载着“中国梦、汽车梦、广汽梦”的广汽乘用车公司成立。2010年9月，首款自主品牌传祺轿车下线。这个“新生命”的诞生，是中国汽车工业史上的一个标志性的事件，她肩负着广汽人振兴中国汽车自主品牌的梦想，更承载着广汽可持续发展的希望。

传祺出生时，中国汽车市场是合资品牌的天下，自主品牌并不被外界看好。德国一著名企业咨询公司专家甚至尖锐地说，“几乎没有一家中国自主品牌汽车企业能够赚到钱。”其时，中国汽车市场竞争空前加剧，中国汽车自主品牌压力与日俱增。

广汽集团提出举全集团之力发展自主品牌。持续把人力、财力向自主品牌事业倾斜，在广汽集团“十三五”规划1513战略中的一个重点，就是举全集团之力实现自主品牌的跨越式发展。一成立便从中高端市场切入，坚持正向研发，“新人”传祺不负众望，以“初生牛犊不怕虎”的精神，掀起了中国汽车的阵阵旋风。

传祺上市仅3年便实现年度盈利，到2017年超过50万辆，单车平均售价站稳15万元区间，成为“含金量”最高的中国品牌之一，一次次刷新中国自主品牌的历史纪录，开启了中国汽车自主品牌高端化的全新时代。“这十年，众多胸怀中国汽车梦的人才，以发展自主品牌为己任，全力以赴地投入到传祺事业之中，走出了一条‘定位高端、品质优先、创新驱动’的发展路径，实现了各项事业的高质量发展。”广汽乘用车总经理郁俊说道。

近年来，广汽传祺接连实现自主品牌汽车新的突破——J.D.Power新车质量中国品牌六连冠，亮相达沃斯夏季论坛、金砖国家峰会、G20会议、《财富》全球论坛等国际高端盛会，被誉为中国汽车自主品牌的“祺”迹。

在国内市场取得高质量发展的同时，传祺在国际市场上也不断发力。广汽传祺已成功在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块16个国家落子布局，初步构建起全球销售网络和服务体系。2018年年底，广汽传祺加快在海外市场的规划布局，在阿联酋、科威特、沙特、巴林中东四国再拓市场；在东南亚地区，传祺不仅成功在缅甸上市，更在菲律宾总统的见证下，正式登陆菲律宾市场。

你的奋斗，终将伟大。与几十年、上百年的国际汽车品牌相比，10岁“少年”广汽传祺稍显青涩。古来英雄出少年，传祺正开足马力弯道超车，跨越世界汽车的行业“江湖”，在世界车坛一展中国制造的“南派剑风”。

广汽传祺总装车间玻璃涂胶机器人在自动化生产

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