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上一版3  4下一版 2018年10月19日 星期 放大 缩小 默认
郑州:从中原走向广阔世界舞台

从“火车拉来的城市”到建设国家中心城市、“国际郑”,改革开放的春风,吹动郑州从中原崛起走向广阔的世界舞台。

1978年,郑州市地区生产总值为20.3亿元;至2003年,生产总值突破千亿元,2006年突破2000亿元;这之后基本以两年一个千亿元的速度快速跃升,2015年之后,一年跃升一个千亿元。2017年,郑州地区生产总值突破9000亿元,今年有望突破万亿元关口。

书写区域发展新篇章

郑州的发展缘于铁路的兴建,郑州的崛起则兴于高铁的发展。随着“一纵”郑武高铁拉伸为京广高铁,“一横”郑西高铁向两端延长为徐兰高铁,郑开、郑机、郑焦3条城际铁路线联通成网,从郑州乘坐高铁可以直达24个省会城市。根据规划,到2020年,河南“米”字形高铁网将正式成形。

“一带一路”倡议的提出,使郑州从内陆城市变成开放前沿,开放步伐越走越快。2013年7月18日,首趟中欧班列(郑州)开行,郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。如今,每周“九去八回”的开行频率,让河南百姓不仅可以在家门口买到欧洲商品,而且价格更加低廉,货品更加新鲜。

除了铁路,航空对于不沿边、不沿海的郑州同样具有重要意义。2017年,郑州机场全年客运量达到2430万人次,货运量达50.3万吨,跻身全球50强行列。目前,在郑州运营货运航空公司已达21家,开通全货机航线34条,通航城市37个,基本形成横跨欧美亚、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。

公路方面,郑州是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市,连接中国南北、东西陆上交通的国道107线、310线也在郑州十字交会,京珠、连霍高速公路主干线在郑州北十字交会,郑州成为重要的干线公路枢纽。

“铁、公、机”三位一体、配套衔接,郑州交通大“十”字从平面走向立体,不仅缩短了河南与世界的距离,也改变了区域经济发展方式。如今,郑州被确定为全国12个国际性综合交通枢纽之一,成为丝绸之路经济带建设的重要推动力量。

知名品牌叫响全国

郑州北部,在河南三全食品的企业展厅内,安置着一个其貌不扬的小石磨。

20世纪90年代,三全食品创始人陈泽民就是凭着这个小石磨,做出了第一颗速冻汤圆。如今,郑州的三全、思念等速冻食品企业在全国市场占有率已超过60%,郑州也成为全国最大的速冻食品生产、研发基地和物流中心,带动河南实现从“中国粮仓”到“国人厨房”再到“世界餐桌”的跨越与转变。

同样的故事还发生在郑州南部。乘着改革开放东风,郑州宇通客车从一个地方小厂,发展成为客车行业的领军企业,实现了由纵横中国,到全球共享的跨越式发展,目前宇通产品全球市场占有率达到15%。

2017年9月份,占地600亩的中铁智能化高端装备产业园项目落地国家郑州经济技术开发区。产业园建成后,将成为世界上单体最大的智能化盾构装备产业园。

如今,电子信息、汽车及装备制造、生物及医药、新材料、铝及铝精深加工、现代食品制造、品牌服装及家居制造等七大工业主导产业,让“郑州制造”活力四射,好想你、三全、思念、宇通等知名品牌叫响全国。

打造中原经济核心增长区

“上世纪80年代我还在上高中,骑一辆自行车就能把郑州转个遍。”在碧沙岗公园的树荫下,一位老人回忆改革开放初期的郑州,“城区范围,北边到农业路、东边到城东路、南边不到航海路,西边过桐柏路仅有几个厂,大部分地方还是麦地”。

谁也没有想到,这样一个不沿边、不沿海,原本人口、规模均不占优的城市,却在后来的发展中,吐故纳新,化蛹成蝶,伴随改革开放的春风,一路成长为中部地区的特大城市。

2017年,郑州市对城市总体规划进行了修订,其中最重要的一点就是提出双城区驱动、“一主一城”,航空港的地位就此确立,大量资源涌入,成为郑州向南的又一片热土。

自2013年3月份国务院批准郑州航空港经济综合实验区建设以来,围绕国际航空枢纽,以引进富士康、发展智能终端产业为突破口,发展成为具有全球影响力的智能手机产业集群,临空经济发展充满活力。2017年航空港区手机产量2.99亿部,占全球手机供货量的七分之一,以智能终端为代表的世界级电子信息先进制造业集群规模初现。

除了交通枢纽、历史名城,郑州近年来又多了不少头衔:国际航空大都市、国际物流中心、中原经济区核心增长区……

迈向国家中心城市,“国际郑”底气越来越足。

文/夏先清 石大东

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