说起四川省宜宾市，浮现在人们脑海中的往往是五粮液、宜宾燃面等名牌产品。殊不知，金沙江和岷江在宜宾汇合成长江，造就了长江经济带发展战略规划十大重要港口之一的宜宾港。依托宜宾港，按照生态优先、绿色发展的原则，宜宾市加快发展战略性新兴产业，一片创新高地正在川南崛起。

立足川滇黔，面向东南亚，宜宾港的区位优势得天独厚。宜宾临港经济技术开发区发展服务局局长刘征宇指着地图告诉记者，宜宾处于成都至贵阳、重庆至昆明的一个“X”形的交会点，是成渝经济区和川南经济区的核心区，长江经济带与丝绸之路经济带的交叉点，成渝城市群南接大湄公河次区域、中印孟缅经济走廊的重要节点。“成都、宜宾、重庆刚好构成一个等边三角形，距离在270公里左右；宜宾、昆明、贵阳刚好也是个等边三角形，距离都在500公里左右。”刘征宇说，从长江的源头到宜宾没有大型综合码头，宜宾周边的三省省会也没有港口，宜宾的区位条件在西南地区是非常独特的，将成为三个省会城市融入长江经济带的战略支点。

港口经济在内陆区域经济发展中具有重要战略地位，宜宾市在长江航道零公里处规划建设了临港新区，地区产业结构和布局得以优化。临港经济技术开发区党工委副书记胡明镜介绍，2016年，宜宾市明确了“产学研港城”深度融合发展的战略思路，大力发展智能终端、轨道交通、新能源汽车、新材料和现代服务业“4+1”产业，预计到2020年，四大产业的产值将达到2000亿元。

胡明镜介绍，四大产业中，智能终端和轨道交通产业的发展最为亮眼。智能终端产业园于2016年7月开始启动建设，目前共签约包括朵唯、苏格、中兴、领歌等8家品牌企业在内的智能终端项目105个，投产31家，产品涵盖智能手机整机及其配套零部件、平板、笔记本电脑、智能穿戴、安全智能终端、健康智能终端等领域。

创新发展最离不开的就是人才。为了吸引更多人才，宜宾制定了“双城”驱动战略，建设宜宾大学城和科技创新城，目前已与20所高校达成合作共识，预计到今年年底，将有约2.5万名高校学生入住“双城”、约10个产研院正常运营。栽下梧桐树，引得凤凰来，“双城”有望为新兴产业的发展提供强有力的人才储备。

随着宜宾港配套项目和临港产业项目的快速推进，宜宾港散货泊位、宜宾综合保税区等项目正在陆续注入，现代物流服务平台功能将进一步加强，港城互动更加科学合理。刘征宇说，宜宾港下游正在建设3个散货泊位，包括一个粮食泊位和两个矿石泊位。据介绍，进港铁路也将于今年年底开工建设，“铁、公、水、空”无缝连接的多式联运体系正在不断完善，大大节约了物流成本，而综合保税区一旦建成，“区港一体化”融合发展的宜宾将有望成为西南地区外向型经济发展的重要引擎。