前不久，哈尔滨开展了整治“疯狂大货车”专案行动，打掉涉恶“保车”团伙6个，查处70名涉嫌犯罪社会人员和122名充当“保护伞”的公职人员，引发舆论关注。

大货车超载、超速、闯红灯等不遵守交通法规行为，置自身与他人生命财产安全于危险中，是对道路安全的潜在威胁。“保车生意”非法牟取灰色利益，以及由此衍生出的行业不正之风、公职人员以权谋私等问题，同样需要相关部门出手打击。

可是，在专案整治之后，哈尔滨当地“保车生意”依旧存在，在严打面前不收敛，给有关方面提了一个醒，打击“保车生意”不可能一蹴而就，需要进一步创新治理手段。

首先，变“运动战”为“持久战”，多些深治思维。一些隐藏的“保车生意”查而不止，死灰复燃，说明一时的治理成绩不能成为懈怠的理由，打击“保车生意”需要保持驰而不息的力度。其次，变“局地战”为“全域战”，多些关联思维。清理“疯狂大货车”超载等行为，固然有属地违法的一面，但这种行为往往具有跨地域连续违法的特点，如果仅一城一地单个治理，可能事倍功半，效果并不好。这就要求采用多地联合行动、同时出击、联合办案的方式，才能收到治理功效。此外，还要发动群众参与治理，并予以举报者适当奖励，倒逼执法部门严格执法。