2018年版外商投资准入负面清单提出，汽车行业取消专用车、新能源汽车外资股比限制。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，从长远看，进一步开放有利于中国建成汽车强国。

董扬说，汽车产业关系到国计民生，同时又对资金、技术、成本、服务等方面有更高要求，产品需要在技术高的地方设计，制造成本低的地方生产，到市场大的地方销售。因此，汽车产业的发展更依赖于经济全球一体化。

“近些年，我国汽车产业之所以能够得到快速发展，得益于改革开放政策和经济全球一体化潮流。”董扬说，对比我国和印度、俄罗斯的汽车产业，就可明显看出开放对我国汽车产业发展带来的好处。同时，世界汽车产业的发展，也得益于中国的开放和发展。“没有我国的市场份额和人力资源支撑，通用、福特、大众、丰田等世界级公司也不会有今天这样的实力。”董扬指出。

董扬认为，没有开放就没有我国汽车产业的成功发展，今后我国汽车产业还将继续开放发展。随着我国汽车产业由大变强，我国汽车资本和中国汽车品牌也将走向海外，我国汽车产品的关税水平和对汽车产业投资，也将开放到与发达国家同等水平。

“汽车是一个国际化产业，产品必须进入发达国家市场，参与全球竞争。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧认为，汽车是一个国家工业实力的综合体现，整个上下游产业链很长，从欧洲、美国到日韩，发达国家汽车行业一般都很强，这一规律没有变化。另外，本土品牌在本国市场一般占据主导地位。

“当前，我国正处在从汽车大国迈向汽车强国的关键节点，随着股比放开，将有利于汽车企业竞争发展，我国汽车企业应该抓住科技革命和产业变革加速融合的机遇，集体向上，主动参与到世界汽车市场竞争中。”安聪慧说，进入欧美市场，将是我国汽车发展的大趋势。